Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
WPK / Ikarus 280.26E
Details
| Herstellerbezeichnung | WPK Słupsk |
| Modell | WPK / Ikarus 280.26E |
| Modernisierung (nicht vom orginalen Hersteller) | |
| Fahrzeugtyp | Oberleitungsbus |
| Fahrgestell | Ikarus 280 |
| Karosseriebauform | Ikarus 280 |
| Motor | Elmor DK-210A3P |
| Antriebanzahl | 1 |
| Türausführung | 4-4-4-4 |
| Achsenanzahl | |
| Modulenanzahl | |
| Länge | 16500mm |
| Breite | 2500mm |
| Höhe | 3160mm |
| Andere Informationen: Trolejbus wyprodukowało WPK Słupsk. W październiku 1987 przystąpił do pracy gospodarczy zespół, powołany przez dyrektora WPK. Wykorzystano 7-letnie, używane nadwozie ikarusa z MPK Łódź. Zastosowano silnik szeregowo-bocznikowy DK210A3P produkcji Elmor o mocy ciągłej 110kW, który posłużył jako jednostka napędowa. Jako silniki pomocnicze zastosowano DK661A1 (napęd alternatora i dmuchawy) oraz DK408A (napęd sprężarki i pompy wspomagania). Trolejbus wykonano w trudnych warunkach słupskiej zajezdni w ciągu 2 miesięcy. 6 stycznia 1988 rozpoczął on służbę liniową. Oporniki rozruchowe umieszczono w przedniej sekcji, tuż za pierwszą osią, zaś styczniki - po lewej stronie nadwozia, również w bliskości przedniej osi. | |
| Gebaut: | 1987-1987 |
