Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Konstal 105N2k
Details
| Herstellerbezeichnung | TW Warszawa |
| Modell | Konstal 105N2k |
| Modernisierung (nicht vom orginalen Hersteller) | |
| Fahrzeugtyp | Straßenbahn |
| Karosseriebauform | Konstal 105N |
| Antriebanzahl | 4 |
| Türausführung | 2-2-2 |
| Achsenanzahl | 4 |
| Modulenanzahl | |
| Länge | 13500mm |
| Breite | 2400mm |
| Höhe | 3600mm |
| Maximale Fahrgastkapazität | 125- |
| Sitzplätze | 22- |
| Andere Informationen: Wagony otrzymały impulsowy układ rozruchu oparty na tyrystorach GTO (projekt Instytut Elektrotechniki, produkcja Woltan), identyczny jak w wagonach 105N2k. Zamontowano typowy dla modernizowanych wagonów nowy pulpit motorniczego ze zintegrowanym wyświetlaczem komputera pokładowego (sterowanie odbywa się za pomocą ręcznego zadajnika jazdy), zintegrowane gniazda sterowania ukrotnionego Aviotech 10-25, zamiast dziesiątków metrów kabli zastosowana jest szyna CAN. Wagony posiadają pantografy połówkowe OTK-2 z elektrycznym mechanizmem opuszczania pantografu (sterowanie pantografem odbywa się z pulpitu motorniczego), maszyny drzwiowe IFE, pulpity manewrowe oraz uchylne okna. Zmienione jest wnętrze przedziału pasażerskiego (wykładzina antypoślizgowa, nowe siedzenia produkcji TAPS, znane z wagonów 105N2k/2000, ustawione w klasyczny sposób oraz ogrzewanie (zamiast dotychczasowych grzałek zastosowano termowentylatory), zamontowany jest system informacji pasażerskiej BUSE z wyświetlaczami. Wszystkie wagony tej wersji są nadal sterownicze. | |
| Gebaut: | 2006-2006 |
