12 Februar 2021 - Berchtesgaden, Maria Gern. Jeden z najbardziej znanych motywów w Niemczech - kościół pielgrzymkowy Maria Gern oraz szczyt Watzmann drugi po Zugspitze najwyższy szczyt Niemiec.Berchtesgaden, Maria Gern. Jeden z najbardziej znanych motywów w Niemczech - kościół pielgrzymkowy Maria Gern oraz szczyt Watzmann drugi po Zugspitze najwyższy szczyt Niemiec. Autor: Alojz
11 Januar 2019 - Bad Reichenhall, Hauptbahnhof. Zeszłego roku Alpy walczyły z kataklizmem śniegu. Wsie odcięte od świata, zablokowane drogi. Autobusy radziły sobie jednak bardzo dobrze choć ze względu na zamknięcie niektórych dróg praca przewozowa była mocno okrojona.Bad Reichenhall, Hauptbahnhof. Zeszłego roku Alpy walczyły z kataklizmem śniegu. Wsie odcięte od świata, zablokowane drogi. Autobusy radziły sobie jednak bardzo dobrze choć ze względu na zamknięcie niektórych dróg praca przewozowa była mocno okrojona. Autor: Alojz
24 November 2012 - Berchtesgaden - Dora, Rossfeldstrasse. 2 letni, 360 konny MAN nie przywiózł tutaj nikogo, teraz odpoczywa przed kursem powrotnym do Hbf. Po dwóch latach auto ma 92 tkm, zbiera się z miejsca jak osobówka, jednak jest dość powolne z powodu przystosowania do jazdy na Kehlstein - przy 2t obr na liczniku ma ok 65 km/h. Podziwiam rowerzystów pakujących się pod te wszystkie stromizny, z drugiej strony na licznych seprentynach są dość irytujący, bo trzeba się za nimi wlec szczególnie jak się rozbijają od lewej do prawej.Berchtesgaden - Dora, Rossfeldstrasse. 2 letni, 360 konny MAN nie przywiózł tutaj nikogo, teraz odpoczywa przed kursem powrotnym do Hbf. Po dwóch latach auto ma 92 tkm, zbiera się z miejsca jak osobówka, jednak jest dość powolne z powodu przystosowania do jazdy na Kehlstein - przy 2t obr na liczniku ma ok 65 km/h. Podziwiam rowerzystów pakujących się pod te wszystkie stromizny, z drugiej strony na licznych seprentynach są dość irytujący, bo trzeba się za nimi wlec szczególnie jak się rozbijają od lewej do prawej. Autor: Alojz
24 November 2012 - Miejsca pracy typowe dla wielu autobusów. Jednak temu kto wymyślił "wechsler" należy się jakaś nagroda - to spore ułatwienie pracy. Skasowanie 60 pasażerów w 10 minut to nic nadzwyczajnego. Nowością dla mnie są opcje komputera pokładowego na wyświetlaczu VDO - w lewym dole średnie spalanie, prędkość itd zaś z prawej temperatura zew/wew.Miejsca pracy typowe dla wielu autobusów. Jednak temu kto wymyślił \"wechsler\" należy się jakaś nagroda - to spore ułatwienie pracy. Skasowanie 60 pasażerów w 10 minut to nic nadzwyczajnego. Nowością dla mnie są opcje komputera pokładowego na wyświetlaczu VDO - w lewym dole średnie spalanie, prędkość itd zaś z prawej temperatura zew/wew. Autor: Alojz
24 November 2012 - Wnętrze MANa.Wnętrze MANa. Autor: Alojz
Kommentare: 2
24 November 2012 - Na zdjęciu dwa najważniejsze elementy składowe systemu EvendPC - komputer-kasa oraz wyświetlacz LCD. System ma niezliczoną ilość funkcji i możliwości. Komputer ma wbudowaną kartę SIM, GPSa, czytnik kart magnetycznych no i oczywiście drukarkę. Obsługa całości jest dotykowa i dość intuicyjna. Komputer sam rządzi wyświetlaczami zewnętrznymi, zmienia rozkład kierowcy itd Rozkład jest niestety wyświetlany do 3 kolejnych przystanków, po wykilkaniu mozna mieć oczywiście cały. Dzięki wbudowanej karcie SIM kierowca dostaje realny czas w minutach oczekiwania na autobus przesiadkowy, może wykonywać wszelkie rozmowy z dyspozytorem, zajezdnia i innymi autobusami lub wysyłać im predefiniowane wiadomości tekstowe. Dyspozytor z kolei może ze swojego komputera stacjonarnego wysyłać informacje o objazdach itd na monitor kierowcy jak i zarządzać treścią pasaka informacyjnego na monitorze LCD dla psażerów. Komputer ma oczywiście funkcje kasy fiskalnej posiada w sobie wszystkie taryfy z okręgu: Salzburg, Monachium, Rosencheim itd Dlatego bez problemu można np sprzedać bilet do Salzburga jak i okolicznych miasteczek do których jeździ austryjacki POSTBUS.Na zdjęciu dwa najważniejsze elementy składowe systemu EvendPC - komputer-kasa oraz wyświetlacz LCD. System ma niezliczoną ilość funkcji i możliwości. Komputer ma wbudowaną kartę SIM, GPSa, czytnik kart magnetycznych no i oczywiście drukarkę. Obsługa całości jest dotykowa i dość intuicyjna. Komputer sam rządzi wyświetlaczami zewnętrznymi, zmienia rozkład kierowcy itd Rozkład jest niestety wyświetlany do 3 kolejnych przystanków, po wykilkaniu mozna mieć oczywiście cały. Dzięki wbudowanej karcie SIM kierowca dostaje realny czas w minutach oczekiwania na autobus przesiadkowy, może wykonywać wszelkie rozmowy z dyspozytorem, zajezdnia i innymi autobusami lub wysyłać im predefiniowane wiadomości tekstowe. Dyspozytor z kolei może ze swojego komputera stacjonarnego wysyłać informacje o objazdach itd na monitor kierowcy jak i zarządzać treścią pasaka informacyjnego na monitorze LCD dla psażerów. Komputer ma oczywiście funkcje kasy fiskalnej posiada w sobie wszystkie taryfy z okręgu: Salzburg, Monachium, Rosencheim itd Dlatego bez problemu można np sprzedać bilet do Salzburga jak i okolicznych miasteczek do których jeździ austryjacki POSTBUS. Autor: Alojz
5 Februar 2013 - Anger, Dorfplatz.Anger, Dorfplatz. Autor: Alojz
5 Februar 2013 - Mehring. Taka oto zima w Alpach. :)Mehring. Taka oto zima w Alpach. :) Autor: Alojz
Kommentare: 2
5 Februar 2013 - Oberwiesen. Gdzieś tam hen pomiędzy polami i słupkami dla pługów krążą linie pododdziału Bad Reichenhall. Tutejsze zadupia obsługiwane są tylko gdy ktoś w centrum Teisendorfu zgłasza chęć odbycia podróży. Najfajniejsze jest zawracanie pomiędzy oborami [klik] no i możliwość dowolnej konfiguracji trasy. Tutaj jest też sporo innych kursów rozwiązanych w ten sposób, że przystanki są jedynie do wysiadania. Głównie dotyczy to ostatnich kursów. Czasem połowa ich przystanków jest tylko do wysiadania. Sporo można by pisać o różnych ciekawych rozwiązaniach niektórych spraw.Oberwiesen. Gdzieś tam hen pomiędzy polami i słupkami dla pługów krążą linie pododdziału Bad Reichenhall. Tutejsze zadupia obsługiwane są tylko gdy ktoś w centrum Teisendorfu zgłasza chęć odbycia podróży. Najfajniejsze jest zawracanie pomiędzy oborami [klik] no i możliwość dowolnej konfiguracji trasy. Tutaj jest też sporo innych kursów rozwiązanych w ten sposób, że przystanki są jedynie do wysiadania. Głównie dotyczy to ostatnich kursów. Czasem połowa ich przystanków jest tylko do wysiadania. Sporo można by pisać o różnych ciekawych rozwiązaniach niektórych spraw. Autor: Alojz
27 Januar 2022 - Berchtesgaden, Roßfeldstraße. Przez 9 miesięcy w roku linia 848 dociera na 1500 m. n.p.m.Berchtesgaden, Roßfeldstraße. Przez 9 miesięcy w roku linia 848 dociera na 1500 m. n.p.m. Autor: Alojz
Kommentare: 6
3 Juli 2022 - Hintersee, Am SeeHintersee, Am See Autor: Busfahrer_Elias
23 September 2013 - Berchtesgaden, Kehlsteinstrasse. Sporo osób ma problem z wysokością, bo tuż za barierką jest przepaść. Najmniej emocjonują się pasażerowie z Rosji, ale znając rosyjskie realia drogowe ich mało co może zdziwić ;) Zdjęcie tego nie oddaje, ale widoki są zapierające dech. Na dłużej nie można się jednak zatrzymać, bo trzeba zdążyć na mijankę.Berchtesgaden, Kehlsteinstrasse. Sporo osób ma problem z wysokością, bo tuż za barierką jest przepaść. Najmniej emocjonują się pasażerowie z Rosji, ale znając rosyjskie realia drogowe ich mało co może zdziwić ;) Zdjęcie tego nie oddaje, ale widoki są zapierające dech. Na dłużej nie można się jednak zatrzymać, bo trzeba zdążyć na mijankę. Autor: Alojz
23 September 2013 - Berchtesgaden, Kehlsteinstrasse. Jedno z dwóch miejsc w których autobusy mogą się wyminąć na trasie. Ilość autobusów na odcinku jest regulowana w miarę potoków pasażerskich przy pomocy dwóch dyspozytorów. Maksymalnie na trasie może znajdować 14 autobusów. Średnia dzienna liczba pasażerów w sezonie to 3000. W tym roku mało brakowało by pękło pewnego dnia 4000. W bodajże 1995 roku przewieziono największą liczbę pasażerów - prawie 4200.Berchtesgaden, Kehlsteinstrasse. Jedno z dwóch miejsc w których autobusy mogą się wyminąć na trasie. Ilość autobusów na odcinku jest regulowana w miarę potoków pasażerskich przy pomocy dwóch dyspozytorów. Maksymalnie na trasie może znajdować 14 autobusów. Średnia dzienna liczba pasażerów w sezonie to 3000. W tym roku mało brakowało by pękło pewnego dnia 4000. W bodajże 1995 roku przewieziono największą liczbę pasażerów - prawie 4200. Autor: Alojz
1 Mai 2019 - Garmisch-Partenkirchen, Bahnhofstraße. MAN na linii 9606 dojeżdża do dworca w Garmisch-Partenkirchen, gdzie zakończy swój kurs z miejscowości Oberammergau przez Ettal i Oberau.Garmisch-Partenkirchen, Bahnhofstraße. MAN na linii 9606 dojeżdża do dworca w Garmisch-Partenkirchen, gdzie zakończy swój kurs z miejscowości Oberammergau przez Ettal i Oberau. Autor: Błażej