19 September 2010 - Moskwa, Metro Szczukinskaja. Pomimo wdrożenia do produkcji modelu 5256 fabryka LiAZ w latach 90. niemalże upadła. Dopiero wyposażenie autobusu w silnik Caterpillar, nowocześniejszą skrzynię biegów i poprawa zabezpieczeń antykorozyjnych zachęciły Moskwę do zakupu większych ilości tego modelu. To postawiło fabrykę na nogi.Moskwa, Metro Szczukinskaja. Pomimo wdrożenia do produkcji modelu 5256 fabryka LiAZ w latach 90. niemalże upadła. Dopiero wyposażenie autobusu w silnik Caterpillar, nowocześniejszą skrzynię biegów i poprawa zabezpieczeń antykorozyjnych zachęciły Moskwę do zakupu większych ilości tego modelu. To postawiło fabrykę na nogi. Autor: straszny
30 April 2006 - Moskwa, Prospekt Mira. Tam też jeżdżą stadami. Co ciekawe wszystkie widoczne na zdjęciu linie - 172, 244 i 76 - mają na bardzo długim odcinku wspólny przebieg.Moskwa, Prospekt Mira. Tam też jeżdżą stadami. Co ciekawe wszystkie widoczne na zdjęciu linie - 172, 244 i 76 - mają na bardzo długim odcinku wspólny przebieg. Autor: straszny
19 September 2010 - Moskwa, ul. Kosmodiemianskich. Łącznie wyprodukowano już ponad 16 tysięcy LiAZów-5256, z czego niemal jedna dziesiąta jeździ po Moskwie.Moskwa, ul. Kosmodiemianskich. Łącznie wyprodukowano już ponad 16 tysięcy LiAZów-5256, z czego niemal jedna dziesiąta jeździ po Moskwie. Autor: straszny
30 April 2006 - Moskwa, Jaseniewo. Podstawowy typ moskiewskiej solówki. Wersja z 2002 r. wyróżnia się żółtymi paskami odblaskowymi wzdłuż nadwozia.Moskwa, Jaseniewo. Podstawowy typ moskiewskiej solówki. Wersja z 2002 r. wyróżnia się żółtymi paskami odblaskowymi wzdłuż nadwozia. Autor: straszny