24 September 1992 - Warszawa, ul. Puławska. Sam tramwaj zasłonięty chwastami nie jest tutaj może wart uwagi tak bardzo jak trasa, po której się porusza. To tymczasowy łuk omijający budowaną stację metra Wilanowska. Tabliczka z numerem 29 z kolei informuje, że odchodzący na pętlę tor służy tramwajom linii 29. Wydaje się jednak, że ktoś po prostu zapomniał jej zdjąć, bowiem w tamtych latach pętla nie była używana liniowo, poza kilkoma miesiącami 1990 roku, kiedy 29 przyjeżdżało tutaj objazdem.Warszawa, ul. Puławska. Sam tramwaj zasłonięty chwastami nie jest tutaj może wart uwagi tak bardzo jak trasa, po której się porusza. To tymczasowy łuk omijający budowaną stację metra Wilanowska. Tabliczka z numerem 29 z kolei informuje, że odchodzący na pętlę tor służy tramwajom linii 29. Wydaje się jednak, że ktoś po prostu zapomniał jej zdjąć, bowiem w tamtych latach pętla nie była używana liniowo, poza kilkoma miesiącami 1990 roku, kiedy 29 przyjeżdżało tutaj objazdem. Autor: straszny
Kommentare: 1
24 September 1992 - Warszawa, ul. Puławska. Jazdy pokazowe nowoczesnego tramwaju były nie lada wydarzeniem. Warto było nawet pójść na wagary.Warszawa, ul. Puławska. Jazdy pokazowe nowoczesnego tramwaju były nie lada wydarzeniem. Warto było nawet pójść na wagary. Autor: straszny
Kommentare: 3
24 September 1992 - Warszawa, pętla Marymont. Pasażerowie oraz personel mogli się zapoznać z rozwiązaniami, o jakich będą mogli tylko pomarzyć przez kilkanaście kolejnych lat.Warszawa, pętla Marymont. Pasażerowie oraz personel mogli się zapoznać z rozwiązaniami, o jakich będą mogli tylko pomarzyć przez kilkanaście kolejnych lat. Autor: straszny
Kommentare: 1
24 September 1992 - Warszawa, pętla Marymont. We wrześniu 1992 roku, w czasach gdy żadnego miasta nie było stać nawet na najprostszy tramwaj z Konstalu, na jazdy pokazowe przyjechał prototypowy niskopodłogowy tramwaj AEG.Warszawa, pętla Marymont. We wrześniu 1992 roku, w czasach gdy żadnego miasta nie było stać nawet na najprostszy tramwaj z Konstalu, na jazdy pokazowe przyjechał prototypowy niskopodłogowy tramwaj AEG. Autor: straszny
Kommentare: 1
September 1992 - Warszawa, ul. Marszałkowska. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest.Warszawa, ul. Marszałkowska. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest. Autor: Krzysztof_J
Kommentare: 1
September 1992 - Warszawa, pętla Marymont. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest.Warszawa, pętla Marymont. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest. Autor: Krzysztof_J
September 1992 - Warszawa, ul. Marszałkowska. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest.Warszawa, ul. Marszałkowska. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest. Autor: Krzysztof_J
September 1992 - Warszawa, wjazd na pętlę Marymont. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest.Warszawa, wjazd na pętlę Marymont. W dniach 21-25 września 1992 w Warszawie był prezentowany wagon typu GT6N z Bremy. Był to pierwszy na świecie wagon w pełni niskopodłogowy. Był on na testach także w kilku innych polskich miastach, m.in. w Krakowie i Poznaniu. Autorem zdjęcia jest Arkadiusz Mizerski, zgoda na dodanie jest. Autor: Krzysztof_J