Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
9
Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #WPR 5077N
Baujahr: 2018
Dateigröße: 692.28kB
Ten elektryk jest jedynym z trzech testowanych (Solaris, Volvo, Mercedes), w którym udało się zachować nie zmieniony układ siedzeń w tylnej części względem dieslowskiego odpowiednika. Za to duży plus dla Mercedesa, zarówno Solaris jak i Volvo były pozbawione siedzeń w tylnej części, ponieważ mieściły się tam baterie.
Kommentare
Mercedes musi być w czymś lepszy.
Z opóźnieniem(względem mniejszych producentów) zaczęli oferować swoje elektryki i muszą mieć bardziej przemyślane produkty. Z czasem wszystko będzie podobne do siebie, kwestia czasu.- jojo (*.dynamic-2-waw-k-1-1-0.vectranet.pl) (2020-02-24 16:53:05)
Solaris, Volvo i VDL mniejszymi producentami? W jakim ty świecie żyjesz?
Czyli mercedes jest mniejszy niż solaris albo volvo albo vdl? To mercedes najmniej sprzedaje autobusów miejskich w europie?
- jojo (*.dynamic-2-waw-k-1-1-0.vectranet.pl) (2020-02-24 20:05:03)
Ale twierdzić, że tylko Mercedes jest dużym producentem w Europie, a reszta to manufakturki na poziomie Autosana? Jeden sprzedaje mniej, drugi więcej, ale podział na "wysoką i "niską" półkę wśród producentów istnieje i jest raczej jasny.
- jojo (*.dynamic-2-waw-k-1-1-0.vectranet.pl) (2020-02-25 17:37:52)
Czy naprawdę każdy komentarz napisany z tego adresu IP i pod tym nickiem będzie usuwany?
Może i jest dopracowany, ale ten design.... Łomatkoicórko ktoż to puścił do produkcji. Że im nie było wstyd po premierze SU IV...
- hutu (*.dynamic-2-waw-k-1-1-0.vectranet.pl) (2020-02-27 07:11:52)
Jeszcze nie wiesz, że w przypadku tej marki nie liczy się wygląd, tylko znak gwiazdy na masce.
Mercedes próbuje utrzymać się na pierwszym miejscu, dlatego zrobili nowego kebaba tak jak jest teraz i tego elektryka. Solaris musi deptać mu po pietach, inni producenci też nie śpią.
Turcy zwiększają swój udział w Europie, trzeba jakoś wyróżnić się. Chiński elektryk wygląda podobnie do tego ecitaro, ciężko będzie.- AW (*.play-internet.pl) (2020-09-08 21:45:57)
Nie wariujcie z tymi wielkościami producentów!!! Daimler (marki Mercedes-Benz i Setra), Volkswagen/Traton (marki MAN i Scania) i Volvo to wielcy europejscy producenci autobusów. Solaris też jest od niedawna duży, chociaż pierwotnie był mały (dawniej niezależny, obecnie autobusowa część producenta pojazdów szynowych CAF). Iveco też jest dużym producentem, ale z mocno ograniczoną obecnością międzynarodową (głównie Francja, Włochy oraz była Czechosłowacja (po Karosie) na rynku kompletnych autobusów, w Hiszpanii podwozia, wszędzie indziej marginalne znaczenie na rynku). Reszta to głównie producenci mali i regionalni, jak na przykład Autosan czy dawniej Solbus.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
