Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden

Nicht sichtbar  
Ursus CS18LFT #3948
1055146  
:
6

Ursus CS18LFT #3948

Baujahr: 2018
Autor: Jacek Pudło pledytorRSS (1)
Hochgeladen: 2020-10-29 22:05:42
Aufnahmeort: Lublin / Lubelskie    Verkehrsverbund: ZTM Lublin     Linie: 150
Breite: 1200, Höhe: 800
Dateigröße: 334.69kB
19 Oktober 2020 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Trolejbusy wróciły na Krakowskie Przedmieście w 2019 r. po 25 latach nieobecności spowodowanej rozpoczęciem przebudowy ulicy w 1994 r. z zamiarem budowy deptaku. Ostatnio próbowałem zgłębić dokładne przyczyny wycofania trolejbusów z tej ulicy na bazie archiwalnej prasy. Na początku należy nadmienić, że po 1989 r. prywatni właściciele zaczęli przejmować kamienice przy Krakowskim Przedmieściu. Wielu nie odpowiadało to, że sieć jest podwieszona do ścian budynków. Jednocześnie, kamienice komunalne wymagały remontów, na co nie było pieniędzy. W trakcie przebudowy ulicy za konieczne uznano postawienie słupów trakcyjnych, co jednak ostatecznie uznano za niedopuszczalne z powodu - jak uważano - zepsucia estetyki ulicy. Dlatego postanowiono całkowicie usunąć ruch kołowy z części Krakowskiego Przedmieścia. Wedle pierwszych planów trolejbusy miały jednak powrócić na zachodni odcinek ulicy, a następnie jechać ul. 3 Maja i al. Tysiąclecia. Na realizację tej inwestycji brakło jednak środków finansowych w drugiej połowie lat 90., stąd odsuwano ją z roku na rok, aż w końcu środki przeznaczono na budowę przedłużenia sieci na Chodźki. Nie mniej istotna jest kwestia różnych decydentów przeciwnych trolejbusom, którzy na różnych etapach powstrzymywali budowę nowych odcinków sieci w centrum. Należy wśród nich wymienić wiceprezydenta Stanisława Fica, który w 2007 r. zadecydował o rezygnacji z planowanej budowy sieci na ul. 3 Maja i al. Tysiąclecia, bo trolejbusy "utrudniałyby ruch na Krakowskim Przedmieściu". Argument daleki od prawdy, świadczący po prostu o niechęci do sieci trakcyjnej. Ostatecznie zwolennicy zabytków i trolejbusów powinni być jednak zadowoleni. Na bateriach (lub agregacie) bez sieci funkcjonują w centrum linie 150 i 159, na ciągach ulicznych Krakowskie Przedmieście - 3 Maja oraz Narutowicza - Bernardyńska.
pl gt
Nicht sichtbar  

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: BloggerFacebook

Karte laden
Registrierung und Fotos zur Galerie hinzufügen - Klick hier um weiter zu gelangen.
vorheriges diesen Typs | vorheriges Foto | Startseite | nächstes Foto | weiter bei diesem Typ

Verlink uns

Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,1055146,0,Ursus_CS18LFT_3948.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/553/1055146.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,1055146,0,Ursus_CS18LFT_3948.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/553/1055146.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>