Kommentare

• XA (*.dynamic.mm.pl) (2020-11-01 18:38:40.817844)

  No to trzeba wpisać wycofany 2020 tym 7980 i 7983

   
• 

  Misiek194 (2020-11-01 19:09:07.407049)

  Jak klient odbierze to wpiszemy.

   
• XA (*.dynamic.mm.pl) (2020-11-01 21:21:35.274282)

  A wiadomo dokąd poszły?

   
• 

  Misiek194 (2020-11-01 21:56:51.278127)

  Handlarz z Niemiec kupił i potem idą dalej do Afryki.

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2020-11-01 22:17:08)

  To jeszcze trochę życia je czeka.
  A to piąte Integro to nie rocznik 2003, sprowadzone spod Monachium?

   
• 

  Misiek194 (2020-11-07 15:20:06.853049)

  Nie, wóz z 2000 roku jeśli dobrze pamiętam, zasadniczo miał być na części, ale okazał się być całkiem fajnym egzemplarzem i trafi do ruchu. Na pewno będzie reprezentował wyższy poziom niż Mercedesy O407 i O408.

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2020-11-07 22:10:27)

  Czyli to jednak nie ta sztuka co myślałem.
  To fakt, Integro to zdecydowanie wyższy poziom od O408/407. Są sporo cichsze w środku od strony silnika jak i od układu napędowego. Jedyna wada o jakiej słyszałem to skrzynia biegów, ponoć w Setrach S315 pracuję lepiej.
  Ciekawe jak będzie wyglądać rynek wtórny autobusów po tym jak unormuję się sytuacja z wirusem. Póki co wydaję się że ceny Setr S315 i Integro ciągle spadają. Do 10000 euro pojawiają się całkiem dobrze wyglądające wozy z lat 2002-2004, gdzie jeszcze dwa lata temu takie wozy były wystawiane powyżej 20000euro.
  Swoją drogą co jest nie tak z MANem Lion`s Regio? Kiepski model? Handlarz wozów z Postbusa wystawia je w dobrych cenach, a co by nie mówić wyglądają nadal dość świeżo i nowocześnie.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: