Kommentare

• Karol Grzonka (2021-12-02 08:18:18.00137)

  +1

  Tak stoją, tylko bardziej zarośnięte trawą.

   
• 

  Wave (2021-12-02 09:26:34.519648)

  teraz już chyba sam lakier z nich został?

   
• 

  Oskarpaj (2021-12-02 17:14:21.348321)

  U mnie w Pile Kościeleckiej od wielu lat na jednym z podwórek stoi taki Robur. Być może ma jeszcze siedzenia dla pasażerów.

   
• 

  JP (2021-12-03 08:56:32.135195)

  One są aluminiowe, więc długowieczne. Większa trudność jest w częściach do zapewnienia eksploatacji.

   
• 

  Wave (2021-12-03 19:02:19.557543)

  A co to za problem, włoży się nowszy osprzęt, ważne że trolejbus, jeździ i retro i cieszy oko. Nie musi być zaraz jakiś asynchron, może dałoby radę zrobić "po staremu" na stycznikach.

   
• 

  JP (2021-12-04 00:17:24.785125)

  Są też inne elementy mechaniczne, czy eksploatacyjne, jak hamulce, które mogą ulec awarii, a których nie kupi się w żadnej hurtowni ani u producenta A jeśli chodzi o elektrykę to jeśli w trolejbusie jest oryginalna całość to też warto mieć element wymienny o takich samych parametrach, by nie było potrzeba było przebudowywać napędu całego pojazdu.

   
• 

  Wave (2021-12-04 18:07:18.472964)

  Mam na myśli wykorzystanie budy, wszystko inne zrobić od podstaw. Raczej ciężko będzie zrobić wszystko jak kiedyś, albo próbować reanimować to co jest i dosztukowywać brakujące elementy. Tylko pytanie, do czego wykorzystać te trolejbusy? Jednego saurera odremontowano z innych dwóch czy trzech. Ja bym widział w Gdyni Ikarusa przegubowego, na inne konstrukcję to raczej musiałby ktoś sypnąć kasą i utrzymać, coś na zasadzi muzeum komunikacji miejskiej. Na takie coś jednak nie widzę szans. Nikt nie da kasę na takie "zbędne" rzeczy. Jedynie pasjonat z odpowiednią kasą, zapleczem jest w stanie utrzymać, wyremontować, kupić, znaleźć odpowiednie pojazdy.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: