Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
6
Dateigröße: 822.99kB
Kommentare
Dawno już żadnym nie jechałem, ale z zewnątrz te 19 lat nie daje o sobie tak znać. A takiego np. 2508 kierowcy sobie chwalili.
@Łukasz -Z zewnątrz wygląda dobrze, ale jak nim jechałem wtedy we wrześniu, to było dało się odczuć jego wiek, most napędowy był już dosyć głośny w porównaniu do Gdyńskiego 5256 itp itd.
- mich (*.dynamic.chello.pl) (2022-01-18 23:04:58.280998)
Tymczasem tuż obok będą budować kolejne (trzecie na tym krótkim odcinku rondo). Powodzenia dla przegubów
- Leo Azarewicz (*.play-internet.pl) (2022-01-19 17:46:58)
2507 akurat moim zdaniem z tej trójki jest najgorszy, jak już wcześniej pisałem. Każdy widzę, że uważa inaczej co do naszych Solarisów II, @Da np. uważa, że 2508 jest najgorszy, a @Solaris536, że 2507 wcale nie jest słaby. 2506 chyba jedynie nie widziałem skargi. 2507 tak w ogóle teraz nie ma przeglądu i nie wyjeżdża.
- XA (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-21 19:56:18.304292)
2507 dostał dzisiaj przegląd do 21.07
- Leo Azarewicz (*.play-internet.pl) (2022-01-22 10:36:05)
Szybko dopiero 16dni temu mu się skończył przegląd, ale to tylko dobrze, bo szybciej wróci do ruchu, ponoć 2502 też miał szybko wrócić, ale wciąż jednak nie ma przeglądu, remonty 2501 i 2503 też się nie skończyły, 2503 w ogóle stoi już od czerwca 2021! To samo krótkie MANy 2044, 2051, 2052 też już stoją bardzo długo. Smutno bez NL263 i ani jednego NG313 na trasie:(
- XA (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-22 11:24:37.38843)
A coś wiadomo kiedy reszta wróci?
- Leo Azarewicz (*.play-internet.pl) (2022-01-23 11:07:38)
reszta jeździ tylko nie zawsze, 2054, 2064, 2508 regularnie, 2063, 2066, 2506 często, czasem 2048, a 2062 i 2065 rzadko, bardziej jako rezerwy taborowe. Tak ten czas minął, że wydaje się, że 2065 niedawno dostał przegląd, a już tylko jeszcze miesiąc mu został (do 28.02), więc oby wyjechał jeszcze. Z tego co słyszałem wahają się z kupnem elektryków, więc może i jest szansa dla solarisów II i Manów 2063-2066 przetrwać i ten rok, póki co mają ich nie kasować, chyba, że nastąpi duża usterka lub pożar. MANy ng313 tu nie jest pewne, MANy NL z 2002r oprócz 2054 raczej mają być jako głębokie rezerwy i one pierwsze polegną. Póki co 2044, 2051, 2052, 2503 "mają wrócić" ale czas jest nieznany, a stoją już bardzo długo, wciąż nie są tknięte. 2501 i 2502 niby wkrótce już powinny wrócić.
- da (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-24 08:59:45.058739)
Najczęściej na mieście ze staruszków są: 2064 i 2508 (2064 ma stałą obsadę). Bardzo często w miasto wyjeżdżają: 2054, 2063, 2506. Nieco rzadziej 2048 i 2066. A z rezerwy lub jak kierowca wyciągnie z bazy to wyjeżdżają 2062 i 2065. Moim zdaniem pierwszy powinien polec 2048, który ledwo zipie. 2051 i 2052 już raczej nie wyjadą, tylko zostaną jako dawcy części. 2062 mógłby pozostać jako głęboka rezerwa. 2054 i 2063 będą jeździć, bo są w najlepszym stanie. Nie wiadomo, co stanie się z 2065 po przeglądzie. 2064 i 2066 powinny jeszcze trochę pojeździć. Jeśli chodzi o 2501 - 2503 oraz 2506 - 2508, to w pierwszej kolejności idą NG313 podstawowo 2503, a 2501 lub 2502 zostaną na zabytek, (tu lepiej pasowałby, 2502 po remoncie), więc wyjazd 2501 jest w miarę pewny. Jeśli chodzi o 2506 - 2508 to jednak 2506 nie zostanie na zabytek, a same wozy będą powoli wycofywane, po zakończeniu obecnego przeglądu polegnie 2507, a 2506 i 2508 są raczej bezpieczne na dodatkach lub rzadko całodziennych. Regularnie więc raczej wyjeżdżać będą tylko 2054, 2063, 2064, 2065???, 2066, 2501???, 2502, 2506, 2508.
CO do 2044 nie wiadomo co z nim się stanie. - Leo Azarewicz (*.play-internet.pl) (2022-01-24 09:15:05)
2054 w zasadzie nie pamiętam dnia kiedy go nie było, a 2064 czasem też nie ma, bo pewnie dostanie kierowca przegubowe zadanie jeżeli dobrze sądzę, 2066 w ostatnim czasie jeździł częściej niż 2063. 2065 dziś właśnie wyjechał na 199/14. Co do 2048 zgadzam się, że aż dziwne, że jeszcze jest. Z tego co słyszałem 2502 niestety raczej nie ma iść na zabytek, tylko niby 2503, ale i tak dziwne skoro cały czas stoi? Może rzeczywiście zostanie nim 2501. 2051 i 2052 były już średnie i rzeczywiście po ok. 7 miesiącach postoju już raczej nie wyjadą. Szkoda, że 2506 nie zostawią na zabytek... A co do 2044 obawiam się, że też dawcą zostanie albo kasacja, szkoda ostatniego NL263... Chyba, że jednak jak po długim postoju w zeszłym roku wróciły 2064 i 2502 on może też wróci i 2503. A co do reszty trzeba mieć nadzieję, żeby nic nie poszło źle
- da (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-24 09:42:08.61914)
2054 dziś nie ma.
- da (*.dynamic.mm.pl) (2022-01-24 17:19:20.247248)
Za to powrócił #2507 na 148/35
- Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2022-01-29 20:22:13.853832)
@Leo Azarewicz - Mam takie pytanie. Dlaczego GAiT nie zachowa przegubowego Solarisa Urbino 18 II generacji na cele historyczne?
- Leo Azarewicz (*.play-internet.pl) (2022-01-30 10:39:02.756169)
Tu głównie @Da jest specjalistą w tych sprawach, ale z tego co mi się wydaje byłby to tylko kolejny autobus, który będzie stać z 10lat... Obecnie jeżdżący z zabytków jest tylko Ikarus 260, a do wyremontowania wciąż czekają 0405N 2001, który już prawie jest gotowy i nietknięte N4007, N4016, N4020, 0405GN, Jelcze i Ogórek, a są plany, aby zachować jeszcze 2 - MANy krótki i przegub. Ponadto w związku z pandemią na remonty zabytków nie ma póki co pieniędzy
- Leo Azarewicz (*.play-internet.pl) (2022-02-01 09:32:19.502021)
a w zasadzie to chyba Ikarus też nie jest sprawny...
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
