Kommentare

Paweł_K (2022-02-15 20:13:51.810974)
Czytałem, że to po prostu były testowe egzemplarze, testy się skończyły i wycofali.
Krystian Jacobson (2022-02-15 20:18:16.372656)
Cztery lata testów? no w sumie jak na Niemcy możliwe...
jakub.s (2022-02-15 21:10:33.785934)
+4
Już kiedyś to pisałem... na naklejce są umieszczone loga wszystkich podmiotów zaangażowanych w ten projekt. Celem było przetestowanie rozwiązania, które polegało na indukcyjnym ładowaniu autobusów elektrycznych - punkt ładowania był w podwoziu pojazdu. Sposób ten okazał się nieefektywny, dlatego pewnie nigdzie się nie przyjął, także w Berlinie i projekt zakończono, a wozy odstawiono. Łatwo znaleźć w wyszukiwarce lekturę na ten temat z czasopisma Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe.
Krystian Jacobson (2022-02-15 22:52:13.404573)
Dzięki za info!
Flash (2022-02-15 23:24:15.095723)
A jak sprawują się elektryki w Brunszwiku? One też miały indukcyjne ładowanie.
JP (2022-02-16 00:35:37.129986)
+1
Z technicznego punktu widzenia, to nie może łatwo i prosto działać. Za niska sprawność energetyczna.
jakub.s (2022-02-16 16:07:23.345288)
Nie mam informacji na temat projektu w Brunszwiku.
Krystian Jacobson (2022-02-18 13:05:43.782256)
Czyli Gdańsk idzie w niezły kanał chcąc inwestować w to rozwiązanie

Solaris Urbino 12 electric #1686