22 Februar 2022 - Tychy, dworzec PKP. Pierwszy z sześciu zamówionych gepardów został dostarczony przed kilkoma dniami. To autobus elektryczny, ładowany dynamicznie z trolejbusowej sieci trakcyjnej. Na bateriach spokojnie dojedzie do Katowic, pokręci się po centrum i z powrotem wróci do Tychów. Od gdyńskich gepardów różni się przede wszystkim silnikiem, zamiast jednostki centralnej TSA TMF mamy tutaj silniki elektryczne w piastach kół tylnych, czyli ZF AVE 130. Nowością jest też po raz pierwszy w Polsce zastosowany system pantografów Faiveley Transport oparty na poduszkach miechowych zamiast klasycznych siłowników na armatach. Wewnątrz pojazdu kilka zmian względem poprzednich zamówień TLT; przede wszystkim pełna kabina kierowcy zabudowana do połowy pierwszych drzwi, srebrne poręcze w przestrzeni pasażerskiej oraz nowa tapicerka. System informacji pasażerskiej to już tradycyjnie bydgoski SIMS.

Kommentare

kt4dt (213.134.174.*) (2022-02-27 20:37:08.602136)
Super, że pełna. W końcu się nauczyli może.
Krzychu (2022-02-27 20:53:38.610552)
+4
Srebrne poręcze? Mają rozmach! Według mnie tańsze byłyby ze stali nierdzewnej.
grom (*.140.220.10.ip.softpro2.pl) (2022-03-04 18:02:38.637367)
Wyświetlacz to pełne RGB?
Camo (*.dynamic.chello.pl) (2022-04-21 20:48:09.454642)
Już dotarły wszystkie nowe wozy na zajezdnie. Otrzymały numery #43-48

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Solaris Trollino 12 #43

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns