Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
7
Solaris Trollino 12 #3845
Baujahr: 2011
Dateigröße: 1034.38kB
Kommentare
Dzierżawa lublińskich tajtów dobra sprawa. Rocznikowo dobre, mało używane. Ja bym wydzierżawił więcej i zastąpił kilka linii autobusowych na trolejbusowe puszczając na nich bateryjne, a lublińskie dawać na linie pod siecią, 22, 25, 28, 30. Do tego rozejrzał się za przegubami, które powinny jeździć na 25 oraz 23 wraz z pozostawieniem tych co są na 27. Tudzież samemu przerobić na trajty z małymi bateriami przeguby w ilości potrzebnej do obsługi wcześniej wymienionych linii. Jeżeli to prawda, że MPK ma 30 trajtów w głębokiej rezerwie to czemu nie wykorzystać tej okazji i wzmocnić pozycję elektryków w mieście. Ceny ropy idą w górę, to dobry moment na obniżenie kosztów poprzez wykorzystanie tego co już można. Bez dużych nakładów można obniżyć koszty.
- Jelczofan (*.dynamic.chello.pl) (2022-05-18 14:39:32)
Prąd też drożeje, nie tylko ropa.
A teraz tak doczytałem opis odnośnie numeracji "nowych" wozów. To znaczy że 3069 - 73 zostaną przenumerowane, czy już te same połówki mogą pozostać równolegle? Toć to nie po gdyńsku by było. 😂
Teraz też są numerki inwentarzowe: 3042/43/44/45/46 i 3842/43/44/45/46.
- Xd (*.dynamic.chello.pl) (2022-05-18 19:00:25.996325)
Dzierżawa 11 letnich trajtków to żadne obniżenie kosztów w porównaniu do zakupu nowych wozów - serwisować je tez trzeba i to bardziej ze względu na swój wiek. Przegubów jest aż nadto, problem ze zamiast wysyłać je ja linie trolejbusowe to wysyłają je na jakieś śmieszne 181, X i inne przez co się marnują. Może nie marnują, ale trajtki powinny jeździć na liniach trajtkowych, a busy na bisach
- Wujek Staszek (*.191.61.42.ipv4.supernova.orange.pl) (2022-05-19 16:24:19)+1
@Krzychu w Lublińskim
Przetarg unieważniony, więc w 2022 roku wydzierżawimy kolejne 5 trolejbusów bez baterii i klimatyzacji. Jedna wielka gdyńska kpina, tu już nawet piar nie działa dobrze.
Z autobusami też tak się bawili i w 2018 unieważnili przetarg, żeby jednak się udał. Słaba ta polityka taborowa. A co z dofinansowaniami?
Lubliniaki to dobra alternatywa za najstarsze Trollina i Citara. Ale braku inwestycji w nowy tabor nie zrekompensują. A potrzeby są wciąż duże, bo choćby cegeleci (3040, 3003, 3028 i kolejne) mają już 17-19 lat.
- Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-05-21 14:57:17.071677)
Powinni wypożyczyć jeszcze 3862 - 3866 i 3869 - 3873 domontować klimę i wycofać 3003, 3005, 3028, 3030, 3032, 3037, 3038, 3040, 3053 i 3054. Weźmy pod uwagę że za pierwsze piec do wycofania poszły/pójdą 3001, 3002, 3317, 3318 i 3320.
Któryś z tych przez Ciebie wymienionych już jest wycofany. Bodajże 3038.
Stareńkie są też 3042-3044 i nie wiem czy one nie pójdą w odstawkę przez cegelecami.
- X (*.147.100.49.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-05-21 16:25:45.29567)
Lepiej już było. Miasto nie ma kasy. Szukają wszędzie oszczędności. W wąskim gronie mówi się, że po odejsciu Stasiaka na emeryture, PKM i PKA zostanie połączone w jedną spółkę. Wozy będą jeździły do czasu, aż im krata nie pęknie. #2043 i 47 też wrócą na miasto. Z jednej strony nowoczesne eCitaro, a z drugiej padła z PKM.
- Da (*.147.99.241.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-05-21 17:02:30.016944)
3042 - 3044 mają klimę więc tak szybko nie pójdą
- Da (*.147.99.241.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-05-21 17:36:41.142158)
Komunikacja w Gdyni jest w fatalnej formie. Pierwszym błędem jest to, że Gdynia nie robi tak jak Gdańsk,czyli 1 przetarg na wszystkie linie typu: R, S, Z, 191,193 i wszystko co robią teraz prywaciarze na 10 lat, nowymi pojazdami i spokój. Poza tym teraz po wprowadzeniu elektrobusow będziemy mieli przepasc między PKM i PKA, gdzie ten drugi będzie miał średnia wieku pojazdów jakieś 5 lat, a ten pierwszy 12. PKA najstarszymi pojazdami będą te w wieku 12-15 lat, a PKM 22 lata. 2024, 2039, 2043, 2046, 2047, 2057 i 2095 zostaną wkrótce wycofane siła rzeczy gdyż PKM nie ma tylu zadań aby je wykorzystywać. Z przegubów pójdą pewnie 2261, 2268, 2296, 2298, 2409, 2410, 2470, 2476. Kolejna sprawa to klimatyzacja w pojazdach. O ile w autobusach jest znośnie bo większość ma klimę to tyle w trolejbusach jest gorzej. 3001, 3002, 3003, 3005, 3009, 3011, 3028, 3030, 3032, 3033, 3036, 3039, 3040, 3053, 3054, 3081, 3082, 3083, 3084 i 3085 jej nie posiadają. Na 20, 22 i 28 nie ma pojazdów klimatyzowanych prawie wcale, a zwłaszcza na tych dwóch pierwszych. Na szczęście bębny mają duże przesuwne okna co lekko rekompensuje jej brak. Ciągle cięcia w rozkładach i ograniczanie kursów coraz więcej durnowatych przejść z brygad i za duże wykorzystywanie pojazdów z napędem pomocniczym chociażby na linii 23 gdzie wszystkie brygady są bezszensownie łączone z 33 i 145. Poza tym szukają oszczędności i eksploatować będą niedługo 30 letnie wozy. Przetargi unieważniają, wszystkie zakupy jeżeli w ogóle jakieś są to z dofinansowaniem. Miasto idzie na dno...
- Volvo B10LA (*.szczecin.vectranet.pl) (2022-05-21 20:06:14.758737)
@Da - A co z #3001. Czyżby pierwszy trolejbus Solarisa nie będzie zabytkiem?
- Da (*.147.99.241.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-05-21 20:21:55.308093)
@Volvo B10LA Raczej będzie, ale nic się nie mówi.
- Krzysztof (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2022-05-21 20:37:34)
No właśnie jak jest z klimą całopojazdową w citarach 3053 i 3054, z tego co fizycznie widać na dachu to mają, a wg cristalbusa nie mają?
- X (*.147.100.49.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-05-21 20:56:16.038631)
@Da. Co Ty tworzysz za teorie? Nie po to PKM lakieruje wozy, żeby je zaraz wycofywać. To że są trajtki bez klimy, to w niczym nie przeszkadza. Dzierżawione też nie mają i jeżdżą i będą jeździć.
- Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-05-21 21:48:31.362534)
@X 2043 i 2047 jeszcze pojeżdżą, ale zapomniałem to umieścić. W pierwszej kolejności pójdą te starsze. Jak wozy bez klimy ci nie przeszkadzają to trudno. Stan w korku w rozgrzanym trolejbusie w słońcu to zrozumiesz.
- X (*.147.100.115.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-05-21 22:31:47.263715)
Da. Jak dorośniesz, to zrozumiesz pewne sprawy. A w wozie bez klimy spędzałem 8, 9 godzin dziennie.
- Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-05-22 09:59:17.098129)
@X Po prostu czasy się zmieniają i teraz wóz bez klimy jest po prostu niekomfortowy.
- Kierowca (*.dynamic.chello.pl) (2022-07-24 08:40:45)
@Da po twoich komentarzach widać że masz 8-10 lat i nie rozumiesz na czym polega mieć firmę przewozowa. Twoja wizja wycofywania pojazdów jest bardzo ciekawa ale nie ma potwierdzenia w rzeczywistosci. W miejsce każdego starego auta trzeba znaleźć inne a to znaczy, że trzeba pozyskać na to pieniądze lub je mieć. Potem też zakup albo wynajem. Stare aura przy obecnej sytuacji rynkowej jeszcze będą was woziły ładne parę lat. I nie będą miały klimatyzacji ami innych nowinek technicznych a i tak nimi będziesz jeździł jako pasażer. Gdy będą je już wycofywać to sam będziesz za nimi płakał Hehe.
- Krzysztof (*.dynamic.mm.pl) (2022-10-26 00:46:48.168283)
Wraca temat dzierżawy kolejnych lubelskich Trollino - "świeże" info na InfoBusie.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
