Kommentare

• Harnas (*.53.146.88.wave.com.pl) (2022-06-11 10:37:48.176723)

  Już chcieli z tego zrezygnować, tylko zkm nie zgodził się. Nie mają kierowców, rezygnacja ze 181 nic nie dała, nadal mają takie braki kadrowe, że grafiki składają z dnia na dzień. Jakiekolwiek zwolnienie lekarskie czy coś innego i już problem, a lepiej nie będzie.

   
• Łukasz (2022-06-11 11:05:42.647455)

  A jeszcze kilka lat temu sami "ratowali" GAiT.

   
• Ciekawy (*.dynamic.chello.pl) (2022-06-11 11:11:20)

  Wcale nie jak zwykle, ostatnio normalnie śmigali

   
• Michał D. (2022-06-11 11:41:46.374625)

  +1

  ^^ po prostu na początku byli bardziej elastyczni pod względem kadrowym (dawali możliwość nadgodzin), a GAiT w tamtym czasie borykał się z niskimi zarobkami. Rolę się odwróciły w momencie w którym GAiT zaczął lepiej płacić od BP. W Gdyni problemy kadrowe spółek komunalnych zamiata się pod dywan poprzez cięcia kilometrów (mniej zadań = mniej potrzebnych kierowców).

   
• gość (*.dynamic.chello.pl) (2022-06-11 16:35:46.160402)

  Umowa przewiduje karę w przypadku jej zerwania z winy przewoźnika? Pytam z ciekawości - nie o wysokość a o to czy wogóle organizator zabezpiecza się na poczet ewentualnego zastępstwa innego przewoźnika.

   
• 

  Misiek194 (2022-06-12 09:28:52.219787)

  Przed podpisaniem umowy przewoźnik ma obowiązek wnieść tzw. zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 2% brutto wartości kontraktu.

   
• gość (*.dynamic.chello.pl) (2022-06-12 11:17:12.523873)

  @Misiek194: Dziękuje za odpowiedź

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: