Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
13
MAN NG313 #4258
Baujahr: 2000
Dateigröße: 1144.91kB
Kommentare
Gdynia potrzebuje przetargu na część linii, no bardziej już się nie da tego udowodnić, podwykonawstwo i przepalanie pieniędzy...
+3Dyskutowałbym. Póki co na tych podwykonawstwach jeżdżą przewoźnicy, z którymi nie ma większych problemów. Nawet jeśli są to podwykonawcy podwykonawców to są wspierani serwisowo i taborowo przez dużych przewoźników sieciowych. A po przetargu to nie wiadomo czy jakiś dziad nie wyjedzie i zamiast ratować gdyńską komunikacją to ratować będzie trzeba jego. Póki co zresztą to teoretycznie tymczasowa sprawa.
- . (*.49.226.20.ipv4.supernova.orange.pl) (2024-03-12 20:07:01.461655)
A jest wg jakiś plan na załatanie tych dziur które teraz łataja podwykonawcy?
No i to jest bardzo trafne pytanie. Żebym został dobrze zrozumiany - akceptuję, że wyjątkowe okoliczności wymagają czasem wyjątkowych rozwiązań. Powiedzmy więc, że tacy podwykonawcy mogą ratować świat przez plus minus pół roku. Ale docelowo oczekiwałbym, że znajdzie się przewoźnik (komunalny czy z przetargu obojętne), który będzie w stanie zapewnić na stałe porządną jakość obsługi, pracownikowi umowę o pracę (przypomnę taki wymóg jest we wszystkich umowach przewozowych) i godne wynagrodzenie, prawidłową obsługę techniczną taboru itp. Bo umówmy się dzisiaj to mamy do czynienia z pospolitym ruszeniem na śmieciówkach. Nie takiego standardu oczekujemy.
O tym cały czas piszę. Potrzebny jest przetarg, w którym będą zawarte odpowiednie pakiety linii, a nie konkretne zadania na konkretnych liniach. Aby to miało logikę przetargową i ekonomiczną. Tak aby wykonawca też miał szansę na zrealizowanie tego zadania w logiczny sposób i ekonomiczny, czyli na tyle tanio, aby pasażer miał najwyższy standard usług za najniższą możliwą stawkę. A nie tak jak mamy teraz, zadania po przetargach są wykonywane połowicznie, część zadań komunalnych jest wykonywana przez podwykonawców. Rozumiem jeszcze dawać pod przetarg całe linie, a nie tylko konkretne zadania. Do tego odpowiedni nadzór i egzekwowanie tej pracy. Mamy firmy, które są w stanie to zrealizować i tak jak to należy.
- . (*.49.226.20.ipv4.supernova.orange.pl) (2024-03-12 21:52:13.373978)
Ja nie rozumiem dlaczego zkm nie wyciąga jakiś porządnych konsekwencji od takiego bp toura czy irexu, do póki to się nie zmieni to będą wygrywać te przetargi i je wykonywać jak do tej pory bo im się to opłaca po prostu dostać taka karę widać
A jakim typem taboru miał być wykonywany ten dodatek i jakim będzie?
do tagów można dorzucić przyjazną komunikację, kierowca machał.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
