Kommentare

• jasiek (10.128.16.*) (2007-01-01 19:09:51)

  Driver ma calkowita racje. Skrzypi niemilosiernie. Wczoraj, kiedy mialem okazje sie przejechac tym autobusem, pokusilem sie o drobna recenzje "okiem pasazera". Jest sporo miejsca, z pewnoscia dobry pomysl, zeby go puscic na niektore zatloczone linie, gdzie np. A10 ledwo zipie. Poki co, czuc delikatnie uciazliwy zapach nowosci. Srodkowe drzwi srednio "pasuja" do potencjalnej liczby przewozonych pasazerow. W cieple dni bedzie niezle "wialo", gdyz posiada spore klapy w dachu. Dla przecietnego Kowalskiego moze wydac sie minusem brak podnozek pod fotelami. mimo to, jest co zrobic z nogami. Teraz troche o wygladzie wnetrza, nieco "oryginalnym". Pierwsze skojarzenia: oswietlenie jak w H10-11 poprzedniej generacji, pokrywy glosnikow - pierwsze skojarzenie to PR110D. Dlugo i glosno otwierajace sie drzwi nieco irytuja. Kiedy jedzie kilku pasazerow - we wnetrzu dosc glosno - kiepskie wyciszenie. Fotele niezbyt miekkie ale wygodne. Ogrzewanie przyzwoite, na cale szczescie umieszczone nie pod fotelami:). Tapicerka nawet przyjemna, z tylu foteli "dywanik" rodem z zachodnich wycieczkowcow. Dobry pomysl z haczykami, np. na wieszak z ubraniem przy polce na bagaze. Komfort z jazdy umiarkowany, poki co brak zaslonek.
  To by bylo na tyle:) Potem przesiadlem sie do zatloczonej 17tki (Ikarus #83). Dzisiaj za to wracalem citaro (bodajze #109), a nastepnie przesiadlem sie do PKSowej Karosy SC 85171. Nie mialem sily na "wnikliwe badanie" ale skrzypial niczym tamten. Co ciekawe w tylnej czesci autobusu nadal byly worki na fotelach
  Pozdrawiam

   
• marcin815 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-03-13 18:48:56)

  czepiasz sie to choroby wieku dziecinnego,przynajmniej nie odpadnie im podłoga jak w setrach

   
• бартек (2007-03-25 13:05:45)

  Trudno aby na naszych "równych" drogach nic nie skrzypiało

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: