13 Juni 2001 - Essen, Hauptbahnhof. Pasażerowie długo się nie nacieszyli korzystaniem z drzwi z lewej strony. Trolejbusy w tunelach tramwajowych generowały mnóstwo problemów: ignorowały sygnalizację odstępową, zrywały sieć trakcyjną wypadającymi pałąkami (nieraz po kilka razy dziennie), smrodziły spalinami gdy silnik elektryczny nie chciał odpalić. Obecnie większość tych dziwolągów jeździ w podmoskiewskich miasteczkach.

Kommentare

Fisch (2008-02-24 09:39:29)
Sieci raczej nie zrywały, tylko pałąki spadały.
A elektryczny nie chciał odpalić, bo pałąki spadły Wtedy smrodziły dieslem w tunelach.
JP (2008-02-24 11:39:34)
jakby zamontowali bębny to by nie mieli problemow :P
znawca (2008-02-24 14:37:26)
Silniki elektryczne nie odpalają! Działają lub nie
snowie (2008-02-26 14:03:36)
Moim zdaniem za szybko się poddali. Zamiast się przyłożyć do tego, zrobili dziadostwo i dziwili się że nie działa. Czy to tak trudno jest stworzyć system sygnalizacji odstępowej? Albo czemu nie zrobili porządnej nawierzchni w tunelach, tylko położyli drewniane bale? Po prostu brakło im odwagi.
Fisch (2008-02-26 14:14:04)
Masz 100% racje. A mogło być tak pięknie...
straszny (2008-02-26 15:44:04)
Tam była też kwestia polityczna. W pewnym momencie zmieniła się ekipa rządządza i skończyło się zielone światło dla projektu.

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Mercedes-Benz O405GT #3715

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns