Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Autosan A1213C #
Baujahr: 2008
Dateigröße: 259.36kB
Kommentare
- Deco (*.179.196.129.static.3s.pl) (2008-10-08 23:31:50)
A wystarczyło dać mu przód z Gemini
Eurolider 2012 a to dobre jak to interpretować
, powiem inaczej tym będą wozić drużyny piłkarskie na EURO. Z zewnątrz to katastrofa jest ten autosan :|.- KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-10-09 06:40:56)
Spodziewałem się czegoś lepszego...ale ten też nie jest zły.
Może z wyglądu nie jest najlepiej, ale za to założę się że w środku jest nieco lepszy. Ważne, że Autosan uczynił kolejny krok do przodu i odszedł od opatrzonych już i nieco przestarzałych modeli.
- Pablo (*.6.169.73.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-10-09 09:49:35)
A ja się zastanawiam, czemu Autosan nie zastosował standardowej długości 12 metrów?
- juriq (80.54.189.*) (2008-10-09 11:22:19)
A1213C
- transik (*.dynamic.chello.pl) (2008-10-09 11:23:22)
Przypadkiem to nie jest A1213C?
- Maciek_150 (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-10-09 12:14:05)
Tak to jest A1213C
Stylistyka przodu to porażka, wg mnie lepszy był przód Lidera.A jeśli autobus miał być podobny do Libero/Sancity to trzeba było wziąć żywcem ten przód jedynie przedłużając zderzak.
A mi się podoba
Przyczepiłbym się tylko długości - 13m to troszkę za dużo.- Deco (*.179.196.129.static.3s.pl) (2008-10-09 20:32:24)
Ma być produkowany w 3 różnych długościach.
- fzs (*.static.inetia.pl) (2008-10-09 20:42:12)
13 m to na specjalne zamówienie klienta ze Szwecji
- msname (*.wroclaw.dialog.net.pl) (2008-10-09 20:51:12)
Ja tam w przodzie widzę sentyment projektanta do Jelcza T120 ;D
- nero (*.internetdsl.tpnet.pl) (2008-10-09 21:45:22)
premiera nowego autobusu a tu tylko 1 fotka?
a wnetrze, tył, pulpit? 
Przedni design jest nie za bardzo, ale po za tym ładny autobus. Ogólnie rzecz biorąc nie jest piękny, ale jest naprawdę ładny.
- tantus (*.static.chello.pl) (2008-10-11 16:41:24)
O gustach się nie dyskutuje, ale mnie się Eurolider bardzo podoba. Zresztą w rzeczywistości wygląda lepiej, niż na zdjęciach. Ten pas ze światłami przednimi, pod tylną szybą i pierwszą szybą boczną są wykonane z polerowanego aluminium. Wyposażenie prezentowanego egzemplarza - silnik Cummins ISBe Euro 4 o mocy 300 KM (opcja Euro 5), skrzynia biegów automatyczna 6-stopniowa Allison, oś przednia ZF z niezależnym zawieszeniem, most napędowy ZF, hamulce tarczowe na obu osiach, system EBS oraz system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP), winda dla niepełnosprawnych w drugich drzwiach, szkielet i poszycie ze stali nierdzewnej. Autobus będzie dostępny w 3 wersjach długości: 9,7 - 12 - 13,2 m, w przyszłym roku pojawią się także odmiany niskowejściowe. Autobus jest opracowany głównie z myślą o rynku skandynawskim, stąd nietypowa jak na nasze warunki długość nadwozia. I podejrzewam, że to auto będzie głównie trafiało na eksport. Wątpię, żeby nasze PKSy się zainteresowały tym modelem, no może z kilkoma wyjątkami.
- KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2008-10-11 17:20:00)
Myślę , że z powodzeniem przyjmie się na rynkach skandynawskim. Po wycofaniu z oferty Lidera na Polskim rynku też może znalezc nabywców.
I to jest właśnie to. Autosan, Solbus, Jelcz, cokolwiek co nie ma znaczka Mercedesa i musi być dla większości brzydkie. Dlaczego nikt tak nie mówi o Citaro?
Lepszy ten Lider od poprzednika, ale Citaro nie ma nawet co porównywać...
SEC, bo Citaro jest ładne, więc trudno by ktoś pisał, ze jest brzydkie. Spójrz na design Eurolidera i porównaj ze wzornictwem klasowych rywali zza Odry i skończ wymyślać jakieś teorie o tym co ma gwiazdkę Mercedesa, a co nie. Od "euro" wieje tandetą godną ruskich wynalazków.
Według mnie producenci nie mają już czego wymyślać. Poza małą zmianą designu, nic nowego i w sumie lepiej. Małe poprawki do Citaro i Urbino wystarczyły. Za to Solaris Valletta został wyśmiany i nic dziwnego - wygląda gorzej od tego Autosana. Obecnie większość mniejszych producentów kombinuje ze światłami a'la Urbino, a żeby nie skopiować całości, kombinują w przeróżny sposób co widzimy wyżej, aczkolwiek wychodzi im to coraz lepiej.
- transik (*.dynamic.chello.pl) (2008-10-12 11:01:05)
Eurolider prezentuje sobą nie gorszy poziom od produktów Irisbusa, który spośród producentów zachodnich stanowi największą konkurencję dla firm nisko budżetowych. A że ściana przednia ma dyskusyjną stylistykę nie oznacza tandety. Osobiście mam nadzieję, ze Lider będzie produkowany jeszcze przez 3-4 lata, w końcu dostał w tym roku osie ZF i elektrykę opartą o CAN.
- tantus (*.static.chello.pl) (2008-10-12 11:43:40)
Amalio uważa, że Citaro jest ładny, Eurolider nie. No proszę, nie wiedziałem że mamy na phototrans.eu absolutną wyrocznię w kwestii wzornictwa. Rozumiem, że wszyscy mają obowiązek myśleć zgodnie z dekrretem Najwyższej Wyroczni?
@tabtus to, że tobie się Eurolider podoba jeszcze nie oznacza, że jest on ładny i prezentuje jakiś dobry poziom.
@SEC jak widać nawet te niewielkie poprawki powodują, że autobus wygląda nowocześnie, dynamicznie i ( w niektórych przypadkach ) elegancko. I ich linia od razu pozytywne odczucia wywołuje. Patrząc na Eurolidera mam wrażenie, że jest wyciosany. I w ogóle jego stylistyka krzyczy: "chcieliśmy użyć modnych i fajnych dodatków by wyglądało to nowocześnie i zachodnio, ale wyszło jak wyszło" - czyli typowy produkt ze wschodu.- transik (*.dynamic.chello.pl) (2008-10-12 14:58:08)
To że się komuś podoba się stylistyka Eurolidera oczywiście nie wynosi tego modelu na piedestały, ale też fakt braku aprobaty nie oznacza, że jest to tandeta. Od strony stylistycznej na pewno prezentuje się lepiej niż SOR, Solbus (to jest eksperymentalizm), Kravtex, Slovbus, TVM, Ikarbus no i LAZ czyli producenci z regionu. Autosanowi udało się stworzyć autobus o nowoczesnej i stonowanej stylistyce. A tak poza tym to nie design jest główną cechą jaką kierują się przyszli klienci, lecz odpowiednie połączenie ceny i walorów technicznych.
- 1131 (*.dynamic.mm.pl) (2008-10-12 15:45:00)
mnie przód przypomina Cezara!
Przód mi się kojarzy z Temsą... Stylistycznie rzeczywiście dużo lepszy byłby przód Gemini... Wygląda nieźle, oby się dobrze sprawował.
- tantus (*.static.chello.pl) (2008-10-12 23:29:15)
Mnie osobiście przypomina trochę Ikarusa-EAG Exxx, ale bardziej chyba hiszpańskie konstrukcje. A to chyba trochę daleko od Wschodu?
- tantus (*.static.chello.pl) (2008-10-12 23:31:05)
@Amalio: to, że tobie się Eurolider nie podoba jeszcze nie oznacza, że jest on brzydki i prezentuje bardzo niski poziom :P
- Znawca (10.0.5.*) (2008-10-13 16:49:46)
Moim zdaniem ten eurolider jest piękny,nowy wzór,świetny desing.A ci co tak na niego żle gadają niech się zastanowią,bo na pewno nie widzieli go z każdej strony i od środka.A co do eurolidera to odważna ta stylistyka,fajnie się prezentuje z tym polerowanym metalem między światłami i z boku jak pisze eurolider.PS.Ciekawie jak będą wyglądały krótsze wersje i z innymi kolorami.
@tantus gdyby wzornictwo Eurolidera nie było na niskim poziomie to nie wyglądałby tak jak wygląda. A wygląda tandetnie i w porównaniu ze wzornictwem wielu innych producentów wypada wręcz blado. Nie mówiąc o tym, że w Sanoku dalej nikt nie wpadł na to by wszystkie autobusy prezentowały ten design który by w końcu wyróżniał markę. Choć ma to swój plus - jak któryś model okaże się porażką to zawsze mogą powiedzieć, że to nie ich :P
- czewaPKSdriver (*.toya.net.pl) (2008-10-13 22:23:03)
Ale nie rozumiesz że tobie może się ten wóz nie podobać a innym może się podobać?Czy może jesteś kompletnym ignorantem i uważasz że tylko ty masz racje.Skoro kupują te autobusy w Szwecji czy Wielkiej Brytanii to nie może być szajs.Tam przewoźnicy to nie nasze PKS-y gdzie kupuje się najtańszy model ale firmy które maja pieniądze aby inwestować w porządny sprzęt.
Brytyjczycy kupują też chińszczyznę, więc ten "superagrument" o tym jaki to Autosan nie jest Ci nie wyszedł.
I jeszcze jedno. Może w końcu ktoś z was zrozumie ( obce wam słowo ), że nikomu nie zabraniam wam wpatrywania się w Eurolidera jak jeden z cudów świata i NIGDZIE nie napisałem, że Eurolider jest brzydki. I nie patrząc przez pryzmat swojego widzimisię stwierdzam, że design Euro leży i kwiczy, bo jest różnica pomiędzy własnymi upodobaniami, a tym czy sylwetka Eurolidera została nakreślona przez dobre designera.
- tantus (*.pwrnet.pwr.wroc.pl) (2008-10-14 09:13:16)
"NIGDZIE nie napisałem, że Eurolider jest brzydki." - "Patrząc na Eurolidera mam wrażenie, że jest wyciosany. I w ogóle jego stylistyka krzyczy: 'chcieliśmy użyć modnych i fajnych dodatków by wyglądało to nowocześnie i zachodnio, ale wyszło jak wyszło' - czyli typowy produkt ze wschodu." - chyba Amalio przeczy sam sobie.
Jest tam za to napisane, że ten projekt to narysowany bez namysłu autobus. Nie zdziwiłbym się gdyby się okazało, że został narysowany podczas przerwy obiadowej :]
Spójrz na Gemini, Wetlinę - jakoś dało się stworzyć coś co wygląda dobrze. A jedyny postęp stylistyczny w Autosanie który można zauważyć to pomalowanie wszystkiego na wysokości okien na czarno...
- tantus (*.pwrnet.pwr.wroc.pl) (2008-10-14 09:49:43)
@Amalio: nie jest to powiedziane wprost, ale umiem czytać ze zrozumieniem
Prace projektowe nad rodziną Eurolider rozpoczęto pod koniec 2006 r. Nad stylizacją pracowała firma Nc Art - pierwsze rysunki pojawiły się w maju 2007 r. To musiała być straaaasznie długa przerwa obiadowa :P - tantus (*.pwrnet.pwr.wroc.pl) (2008-10-14 09:51:08)
Co do Wetliny i Gemini, to znam wiele osób, które zwłaszcza ten pierwszy pojazd uważają za szkaradztwo. I co ty na to?
Mnie design też się nie podoba, jest niespójny, niemodny już od jakiegoś czasu i odbiegający od pierwotnych projektów, które mi się podobały.
@tantus nie. Przerwa obiadowa była pewnie bardzo krótka. A to ile projekt przeleżał w szufladzie to już tajemnica NC Art :] A im dłużej robili Eurolidera tym gorzej to świadczy o firmie, bo efekt ich prac jest mizerny...
Co do Wetliny to niech se uważają za szkaradztwo. Ale nie można jej odmówić dynamicznej i lekkiej sylwetki. Wygląda również nowocześnie.
- poinformowany (83.2.136.*) (2008-10-16 10:13:03)
NC Art nie ma nic wspolnego z tym projektem
- Hertel (92.201.77.*) (2008-10-16 22:49:35)
Autobus swietny, jednak faktycznie zabraklo pomyslu na przednia sciane ponizej szyby. Razi tutaj zderzak, jakby wziety ze starego modelu bo projektanci nie zdazyli.
- tantus (*.pwrnet.pwr.wroc.pl) (2008-10-17 10:06:39)
@poinformowany: a, to przepraszam. A czy nie wiesz kto się zajmował stylizacją tego modelu? @Amalio: spójrz na komentarz "MADE IN HUNGARY"
- poinformowany (83.2.136.*) (2008-10-17 10:34:30)
firma designerska i biuro projektowe z Sanoka
- tantus (*.pwrnet.pwr.wroc.pl) (2008-10-17 13:42:41)
Czyżby powrót do Apis Atelier?
Zerknijcie tylko na przód tego autobusu: http://phototrans.eu/14,239367,0.html - design podobny - płaski, trzy małe okrągłe reflektory, ogólnie nieciekawy... Jednak w Wielkiej Brytanii zachwycajom się tym autobusem, zachwalając przy tym jego wygląd zewnętrzny...
- poinformowany (83.2.136.*) (2008-10-17 14:46:09)
@ tantus - pierwsze biuro trafione
- Kamilos (80.54.88.*) (2008-10-17 21:30:12)
Napewno Ladniejszy ten Autosan od Irisbusa
- Znawca tematu (10.0.5.*) (2008-10-23 14:06:42)
Ty Amalio co ty taki cwany że krytykujesz eurolidera,ciekawe czy ty jeżdziłeś jakimś autosana,coś ci się nie podoba to nie pisz,ale gdy przyjdzie co do czego to z przyjemnością będziesz podróżował(np.euroliderem).Na dodatek autosan to firma z tradycjami i na pewno wie co robi.A ty amalio zastanów się co ty piszesz.Autosan zawsze wieczny.
- gość (*.dynamic.mm.pl) (2008-11-05 23:14:19)
przyznam się, ze niezbyt sie orientuję w przepisach, ale czy wóz 13-to metrowy nie powinien mieć przypadkiem trzeciej osi? poza tym ciekaw jestem, jak wygląda od tyłu...
- Heweliusz (aka tantus) (*.static.chello.pl) (2008-11-10 09:47:27)
@gość: w/g nowych dyrektyw UE, autobus dwuosiowy może mieć do 13,2 metra, trzyosiowy solo - do 15 m, a przegubowy - do 18,75 m. Zresztą model 13-metrowy jest przeznaczony raczej na Węgry i do Szwecji, u nas pewnie bardziej popularna będzie odmiana 12-metrowa, która pojawi się w przyszłym roku.
- aq (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-11-11 17:17:09)
PODOBNY design? pawelzmiennik, toż to miejski wóz, a Liderek będzie kombi.
- gość (*.dynamic.mm.pl) (2008-11-19 19:06:36)
@heweliusz: skąd wiesz, że Węgrzy będą chętnie importować te autobusy? dla mnie to ciekawe skoro mają własnego, dużego producenta...
- tantus (*.dynamic.chello.pl) (2009-03-21 11:10:45)
@gość: swojego dużego producenta już niestety nie mają, mają za to kilku mniejszych. Ale Autosan jużz od kilku lat regularnie dostaarcza autobusy na Węgry, głównie do 2 przewoźników: Szabolcs Volan i Hajdu Volan, ale nie tylko.
- Lukas 3z (212.49.52.*) (2009-09-20 21:33:37)
Ogólna kategoria tego autobusu na liście wyszukiwania (nie nazwa tego egzemplarza autobusu) jest źle podana - jako "Autosan A1213T", gdy tymczasem on nosi nazwę "Autosan A1213C". Pewnie ktoś się zasugerował nazwami innych, wcześniejszych modeli firmy.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
