Kommentare

• 

  JP (2008-10-10 12:32:07)

  cykel: swego czasu napisałeś komentarz, iż w wielu regionach Szwecji rezygnuje się z etanolowych autobusów. z czego to wynika?

   
• Daniel (*.bredband.tele2.se) (2008-10-10 15:43:45)

  Z reklamy, nie wiem czy to jedyny powod ale ostatnio jednym z najwiekszych tematow to w Szwecji jest to etanol jest robiony na koszt biednych ludzi w afryce i kazdy o nich mysli...

   
• 

  Cykel (2008-10-10 19:01:46)

  Niekoniecznie, po prostu Biogaz (gaz odzyskiwany z odpadów) jest dużo lepszy, więc rozwój idzie w kierunku zasilania autobusów tym gazem. Rzepak etanol "zabiera" pola np. pszenicy czy innym ziemniakom przez co artykuły spożywcze drożeją, trzeba go i tak mieszać z benzyną (taka mieszanka jest nazywana E85) więc cena nie jest niska, no i spaliny w rzeczywistości wcale nie są wiele czystsze. Podobno silnik też gorzej "trawi" etanol przez co ma mniejszą moc i krótszą żywotność, ale to nie zawsze jest prawdą. Jakiś tam model SAABa w wersji na etanol miał więcej KM przy tej samej pojemności.

   
• 

  JP (2008-10-11 14:38:01)

  dziękuję za odpowiedzi.

   
• 

  prosper5250 (2009-07-20 20:59:57)

  Nie mogę odżałować, że w Warszawie nie zdecydowano się na zakup większej partii NL313, mimo udanych testów bodajże w 2001 roku... Zamiast nich MZA nabyło przerażające ilości Urbino 15 - z silnikiem co prawda MANowskim - ale o 50 KM słabszym...

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: