Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
to chyba już norma w niemczech że u przewoźników regionalnych jeżdżą miejskie, niskopodłogowe autobusy
Ztcp to temu podobne Mesie też mają bardziej regionalne niż miejskie wnętrze Ten DING to nazwa (skrót?) zarządzającego km?
Otoz to, w Polsce regionalne LE to jeszcze wielkie wow... Chociaz Crossway 12LE juz jest...
Eee tam straszny, po co inwalida albo matka z dzieckiem mieliby jechać do innego miasta
trzeba też uwzględnić że czas wsiadania jest dużo mniej istotny na trasach podmiejskich, a autobus z wysoką podłogą, nawet wyposażony w windę - tańszy o 10-20%.
Ale autobus z niską podłogą jest uniwersalny. Te Mercedesy śmigają zarówno na międzymiastowych jak i na miejskich trasach (Ulm, Ravensburg). Zaś przy zamówieniach rzędu 50 (100?) sztuk jednego typu autobusu "wielozadaniowego" nie wiem czy cena będzie się przedstawiać tak jak piszesz.
jeśli samochód A kosztuje jednostkowo mniej niż samochód B to dlaczego 100 samochodów A ma być droższych niż 100 samochodów B?
Trochę przekręcasz. Citaro kupujesz 100 i jeżdzą wszędzie. Tak rozdrabniasz się 50/50 czy tam 75/25.