Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 121.38kB
Kommentare
Patrząc na to wnętrze można odnieść wrażenie, ze Irisbus już od jakiegos czasu tłucze wozy wyłącznie na ilość, byle mieć jak najwięcej sprzedanych wozów za jak najmniejsze pieniądze, a jakość mają gdzieś.
Nie no... Tu sie nie postarali. W takich 3 ČSAD maja o niebo lepsze wyposazenie. A ta kabina rozwala najbardziej.
- kamil (*.is.net.pl) (2009-01-01 16:18:42)
beznadziejny .miaem okazję dzis nim sie przemieszczać i jestem rozczarowany!!!! niw wiem może kupili go na allegro z opcja kup teraz
ale skoro to jest nowy wóż to jest fatalny.wykończenie na poziomie miernym komfort jazdy też lichawy w sumie nie ma w sobie nic z nowoczesnego autobusu.a kabina kierowcy to juz szczyt bezguścia normalnie jak żywcem zdarta z jakiegoś ciągnika rolniczego takie sie ma wrazenie jak sie jedzie w tym autobusie i obserwuje kierowce. szczerze mówiąc to wolałem mpk na tych liniach tabor tez może nie rewelka ale jakos trudno sie będzie przyzwyczaic do tego gniota. 
A co wy chcecie od najnajnajtańszej wersji ?
Niestety PKS Tarnów jedzie maksymalnie po kosztach.- kamil (*.is.net.pl) (2009-01-01 16:30:22)
to już wnętrze 8letniego CITO prezentuje sie bardziej na czasie
- Endrju (195.117.41.*) (2009-01-01 18:33:25)
E tam, kiero powiesi swoją kapotę.
- saluska40016 (*.net156.okay.pl) (2009-01-01 19:52:50)
Ohh jaka szkoda że już te wersje z silnikami hybrydowymi, klimatyzacjami, kabinami dla kierowcy z prawdziwego zdarzenia i wyposażeniem dla wygodnych pasażerów się skończyły. A wiecie co wam powiem tak po koleżeńsku. Cokolwiek by nowego PKS kupił, albo zrobił odnośnie linii to zaraz jest kręcenie nosem bo spoko czasem na MPK też powiecie że coś jest źle, a takto słowa nie da się powiedzieć bo zaraz jest nabijanie się z tego że ja bronie PKS'u. Pozdrawiam
- pkpic (*.in.net.pl) (2009-01-01 19:56:17)
co jak co, ale saluska40016 ma racje. Jednak jak by nie patrzeć to jest to nowy autobus, i zapewne jest to lepsze posunięcie ze strony PKS, niż 12 pseudo "hybryd" zakupionych przez MPK...
Przepraszam bardzo, ale mnie jakoś takie tłumaczenie "bo nowe" ne przekonuje. To, że nowe jeszcze nie oznacza, że jest się czym podniecać... Jak to się mówi - dobrymi chęciami, to piekło jest wybrukowane :]
- bogo (*.in.net.pl) (2009-01-01 20:25:01)
Powiem jedno osoby kręcące nosem nie są obiektywne bo są PROmpkowskie !!!
Autobus ładny i czytając te wypociny zastanawiam się kto je pisze nastoletni napinacze czy poważni ludzie??? a może pseudo znawcy tematu???
Wole najtańszą wersje nowego autobusu niż złom z MPK i jakiś Volva obite w środku wykładzinami lub te 2 drzwiowe puszki które chlube przedsiębiorstwu przynoszą chyba samą marką, że już nie wspomnę o PRach
PS: W dupach się poprzewracało!!! . . . i zdjęcie słabe ! Jak ktoś kupuje tandetę to słowa uznania mijają się z celem. Niezależnie od tego, czy to jest PKS, PKM, MPK czy PKP. Poza tym u was w Tarnowie to może jest jakieś nastawienie MPK vs PKS. Jednak większość osób co wypowiada się pod tym zdjęciem jest spoza Tarnowa, i co im będzie z tego, jeżeli będą za PKS-em Tarnów albo za MPK? Nie powinno się kupować nówek w sensie "sztuka dla sztuki" - lepiej kupić jakieś używane i tańsze autobusu, co może nie mają jakiejś nowatorskiej stylizacji (vide kabina w tym Crossway'u) ale są praktyczniejsze / tańsze w bieżącej eksploatacji etc.
Poza tym - ile tego kupili i po jakiej cenie?- kamil (*.is.net.pl) (2009-01-01 20:35:34)
ja się tam tym autobusem nie podniecam bo i nie ma czym . a co do kolezanki "saluska40016" skoro ten pks taki obrotny to czemu nie zawalczy na rynku pierwotnie dla firm tego typu przeznaczonych . aż przykro patrzeć jakim autobusami dysponuje pks tarnow w porownaniu do podobnych firm z mielca jasła krosna czy przemysla
Gerhard kupili jedną sztukę. A kabinę wystarczy okleić i będzie ok
. A to teraz wszyscy będą zachwalać PKS dlatego, że kupił jeden nowy autobus? A gdyby PKS był taki sprytny, to starałby się utrzymać swoją pozycję jeżeli chodzi o przewozy międzymiastowe czy podmiejskie? Według niektórych PKS to idealna firma. A są jakieś argumenty za tym przemawiające? No a co do MPK, co jak co, ale moim zdaniem zakup Volvo okazał się trafną decyzją, a jeżeli chodzi o Mercedesy to cóż, jest ich zdecydowanie za dużo.
Panie bogo, osoby kręcące nosem są jak najbardziej obiektywne, tutaj dyskusja odbywa się przede wszystkim na temat wnętrza, a sam popatrz że to wnętrze nie jest najdoskonalsze, jest wręcz kiepskie.. szczególnie ta kabina, gdzie kierman nie ma za grosz prywatności. Piszesz też o osobach "PRO-MPKowskich", ale sam powiedz jak można za cokolwiek lubić PKS, skoro co chwila rezygnuje ze swoich standardowych kursów, a pakuje się na pewny pieniądz, czyli linie miejskie. Nie mówię tutaj że jest to złe rozwiązanie, ale taka firma jaką jest PKS powinna bardziej rozwijać się w takim kierunku, do którego została stworzona, czyli zapewniać komunikację bardziej w tzw. swoim terenie (tj. komunikacja Tarnów - okoliczne gminy i powiaty, oraz jakieś połączenia między miastowe). Mogli by też zawalczyć z busiarzami, ale nie, skoro lepiej jest iść na łatwiznę. Popatrz na inne przedsiębiorstwa tego typu, i oceń jak w stosunku do nich stoi nasz kochany PKS Tarnów...
Rety, jakie kontrowersje, widzę że tarnowskie firmy mają rzesze kibiców niczym kluby piłkarskie. Kochani, nie ma dobrej i złej firmy, w prowadzeniu działalności gospodarczej nie da się uniknąć błędów, trzeba brać to więc pod uwagę oceniając przewoźników. Poza tym większość z was (łącznie ze mną) takim Crosswayem nie jechała, bo jest to nowość - nie ma więc o co się kłócić. Autobus ma wnętrze wykonane z materiałów niskiej jakości, jeżeli jednak jest tani w zakupie, okaże się niezawodny i komfortowy dla pasażerów, to nie widzę przeciwskazań. A co do zakupów pojazdów, to ja niestety jestem zdania, że kupowanie pojazdów używanych - pomimo swoich licznych zalet - jest w ogólnym rozrachunku środkiem doraźnym. Nie ma się czym zachwycać - MPK kupiło jakieś wyeksploatowane wozy, żeby zastąpić bardziej wyeksploatowane, komfort trochę się polepszył, ale bez przesady. Statystyczny pasażer nie odróżni 10-letniego Citaro świeżo sprowadzonego z Niemiec z niskim przebiegiem od ubogiej wersji MANa NL222 od nowości w Polsce. Zauważy natomiast od razu, gdy autobus pachnie nowością. Tak więc co byście nie powiedzieli o tym Crosswayu, to dla pasażerów oznacza on nowość, a nie odgrzewanie starych kotletów - a więc poprawę komfortu.
Ja wrócę do tematu głównego, czyli do wnętrza. Takiej chały nawet w tak nielubianych przez miłośników mazach czy tedomach nie ma. Ja rozumiem koszty, oszczędności ale Irisbus sam z siebie powinien zaoferować coś lepszego w standardzie.
Producent sam z siebie nie będzie robił prezentu klientowi, sprzedaje autobus wykonany zgodnie z zamówieniem.
- bogo (*.in.net.pl) (2009-01-02 12:42:47)
Zgadzam się w pełni z użytkownikiem empi ! Zwłaszcza z
ostatnim zdaniem.Na tym polega różnica między normalnym pasażerem a takimi znawcami którzy udzielają sie tutaj.
. . . a Pan sebeq chyba żyje w dalszym ciągu w innym swiecie skoro uważa że PKS jest przedsiębiorstwem stworzonym do wszystkiego oprócz komunikacji miejskiej po za tym co w tym złego że wybierają pewne pieniądze? czy ty przykładowo mając do wyboru prace na "czarno" i legalnie za tą sama kasę wybrałbyś to pierwsze? może nie jest to do końca trafne porównanie ale w jakiś sposób obrazuje ten bezsens o którym ty piszesz.Po za tym nie zapomnij o tym że żyjemy w XXI wieku i samochodów osobowych przybywa a pasażerow ubywa ! I chyba mylisz pojęcia skoro uważasz że PKS został stworzony do czego innego . . . bo przecież jest to przedsiębiorstwo komunikacji samochodowej i sama nazwa jest dość wszechstronna co wskazuje na to że są tworzeni do wielu dziedzin transportu a nie tak jak było to kiedyś i na tym polega problem takich ludzi jak ty którzy w dalszym ciągu myślą starymi kategoriami.
PS: Bez odbioru ! Wprawdzie bogo jest kibicem PKSu i coś mi się zdaje, że też nie jest obiektywny
ale ma trochę racji - PKS to przede wszystkim firma, która musi sobie radzić na rynku przewozowym, zarabiać pieniądze - niestety ale przewozy lokalne są tak marnie dofinansowywane przez gminy, że nie ma co liczyć na nowe wozy i lepszą częstotliwość. Ogólnie macie jakieś idealistyczne wizje na temat transportu pasażerskiego - według Was producent powinien dostarczać wozy lepiej wyposażone niż wg zamówienia, a firmy przewozowe miałyby zachowywać się po dżentelmeńsku i nie naruszać przestrzeni konkurentów. Niestety, ale tu jest walka o pieniądze i w tej walce PKS sobie nieźle radzi - wszystkie ich autobusy obsługujące KM w Tarnowie są niestarsze niż z 2001 roku (poprawcie mnie, jeśli się mylę).- saluska40016 (*.net156.okay.pl) (2009-01-02 13:34:08)
Ale wiecie koledzy busów jest dużo i powiedzmy zanim PKS przyjedzie to w z pełnego przystanku ciągle pasażerowie ubywają bo np. przejedzie przed nim 4-ry busy. W takim wypadku PKS przejeżdza z frekwencja 13 osób za cały kurs. To czy jest wtedy sens puszczać H9 czy H10 w trase jak lepiej by było kupić też busy i zacząć jeździć jako PKS Tarnów tylko że busami. A zastanawia mnie dlaczego przykładowo PKS nie puści linii typu Tarnów-Lotnisko Kraków Balice lub Lotnisko w Rzeszowie małymi busami w tych godzinach kiedy przylatują samoloty. Po co ludzie wracający zza granicy tłukli by sie pociagami itp. jak mogli by bezpośrednio z Krakowa lub Rzeszowa dojechać do domu linia z Tarnowa która by tam jeździła ? Ja bym mogła długo na temat to jakie mogły by zmiany w PKS'ie nastąpić żeby było lepiej długo dyskutować, ale to jest zbędne to co pisze bo i tak to co ja napisze to bedzie zaraz skomentowane w ten sposób że ja za PKS'em i że głupoty pisze.
Akurat taka linia do Balic byłaby bardzo dobrą linią. Napewno miała by pasażerów. Ale kierownictwo w tarnowskim PKSie chyba tego nie widzi. Wogóle z Tarnowa ciężko jest gdzieś autobusem wyjechać. Chyba tylko do Krynicy. W pozostałych kierunkach na wypoczynek to trzeba szukać innego przewoźnika. Np. żeby dojechać do Nowego Sącza (ok. 70km) na 8:00 trzeba kombinować pociąg do Brzeska a stamtąd Trans-Freja lub Szwagropol.
A wracając do tego wynalazku, jeśli ktoś ma 188cm wzrostu i lubi jeździć z tyłu autobusu, to w Crosswayu przestanie się mu to podobać. W tylnym wejściu jest 4 schody.Duży plus za miękkie siedzenia. Natomiast minusy to wolno otwierające się drzwi, brak miejsc siedzących dostępnych z poziomu podłogi, oraz słabej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza.
@faleq Z tym dostaniem się Frejem do Sącza to nie przesadzajmy, bo firma upada
- Gr0t (*.navotech.com.pl) (2009-06-03 17:54:41)
Mi się podoba to wnętrze, bez bajerów :P
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
