Kommentare

• B (2009-01-28 18:40:31)

  Bo w Porto jest dwukierunkowy :-P

   
• piotram (*.24.115.245.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-01-28 20:08:40)

  Ale samochodowa morda, wyglada jak rozrośnięta wersja tego auta stojącego po prawej

   
• Adam G. (2009-01-28 21:55:42)

  nie dajcie się zwieść, większym badziewiem nie jechałem chyba nigdzie indziej

   
• Locutus (2009-01-29 21:30:45)

  W Strasbourgu, mimo iz jest dwukierunkowy, Eurotram jest rowniez normalnym tramwajem. I wcale nie stwierdzilem, zeby - przynajmniej ten strasbourski - byl badziewny. Zreszta - to, jak toto nazwa - metro, tramwaj, czt moze jeszcze inaczej - zalezy glownie od pomyslowosci lokalnych wladz miejskich... W Rouen na przyklad klasyczne Alsthom TFS (Tramway Français Standard) robia za metro... :P

   
• Adam G. (2009-01-30 00:47:13)

  a masz zdjęcie wnętrza tego ze Strasbourga? bo jak ja tu za parę dni dodam wnętrze tego czegoś, to niektórym szczęka opadnie

   
• Locutus (2009-01-30 11:17:10)

  Tu jest kilka fotek: http://www.railfaneurope.net/pix/fr/trams/Strasbourg/Eurotram/interior/pix.html - swoja droga, tak z innej beczki, zastanawia mnie opis modelu tego tramwaju... Zgodnie ze strona Bombardiera jest to Bombardier Flexity Outlook (dawniej byla jeszcze literka "E" jak "Eurotram" na koncu, aby odroznic toto od "C" jak "Cityrunner") - http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-vehicles/light-rail-vehicles/flexity-trams/milan--italy?docID=0901260d8000bed4

   
• Adam G. (2009-01-30 20:08:14)

  ten ze Strasbourga jest znacznie porządniejszy w środku a jeśli chodzi o oznaczenia, to we Włoszech generalnie jest z tym problem - dla nich taki tramwaj to po prostu serie 7000

   
• Locutus (2009-01-30 23:02:48)

  Zastanawiam sie, czy nie byloby warto pozostac wiernym oznaczeniom producenta... No ale coz - nie wiem, jakie pod tym wzgledem panuja na phototrans.eu zwyczaje...

   
• Adam G. (2009-02-01 00:10:12)

  jeśli chodzi o Włochy, to ja cały czas myślę, jak rozwiązać kwestię tramwajowych oznaczeń - prawidłowo nie jest oznaczone ani to, ani Sirio, ani nawet Peter Witt'y - sęk w tym, że poszukiwania tej "prawidłowości" zazwyczaj prowadzą do totalnego mętliku

   
• Locutus (2009-02-01 11:36:46)

  Moze warto jeden metlik zastapic innym? :P :P :P

   
• straphan (2009-02-01 16:56:44)

  Ja mysle, ze kwestia jest banalnie prosta: Wagon jest oznaczony jako Flexity Outlook, wiec w formulce wpisujemy recznie oznaczenie ATM-u i po krzyku. Wagon w bazie bedzie nadal produktem Bombardiera. Ze Francuzi go wola nazywac Eurotramem, Portugalczycy metrem, a Locutus Pre-metrem (pozdrawiam serdecznie!) to ich problem. Tak samo z Sirio - skoro jest jako Sirio w bazie danych to niech tak bedzie.

   
• Locutus (2009-02-03 10:06:32)

  ...mozna zawsze toto jeszcze Stadtbahnem nazwac (rowniez pozdrawiam serdecznie!)... :P
  A tak juz zupelnie powaznie - w sumie faktycznie system, w ktorym w bazie wagon oznaczony jest zgodnie z wytycznymi producenta, zas w opisie fotki zgodnie ze zwyczajem lokalnym ma jakis sens...

   
• 

  NadzórRuchu (2009-02-10 16:05:50)

  ... ten z Porto też jest porządniejszy w środku. W sumie to nawet lokalne krzywonose przegubowce są porządniejsze w środku

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: