Kommentare

• 

  ikarus (2009-10-07 21:46:13)

  Cały czas się nad tym zastanawiam

   
• Herbatnik (2009-10-07 22:07:19)

  Optymalizacja ruchu kołowego w celu odkorkowania Centrum miasta (upchnięcie tranzytu Orunia - Centrum w tunel, otwarcie przejazdu pod LOTem). Cel osiągnięty połowicznie: korki są, ino w innych miejscach, hehe.

   
• 

  ikarus (2009-10-07 22:18:59)

  Ale coś wać pan wygadujesz! Korków nie było, teraz są (na Wałach kier. Orunia). Przystanek pod biblioteką niewyprofilowany i kompletnie nieprzystosowany do przerobu wszystkich linii z dawnych przystanków przy Bramie Wyżynnej. Notabene, ZTM poszedł na łatwiznę i ów przystanek pod biblioteką nazywa się Brama Wyżynna - jakim prawem? Ten naprzeciw nazywa się Targ Rakowy, a tego już nie chciało im się zmieniać, bo by musieli to wprowadzić na wszystkie tabliczki linii tamtędy przejeżdżających. Czyli - zmiany typowo po gdańsku.

   
• 

  ikarus (2009-10-07 22:25:43)

  Na dodatek światła na skrzyżowaniu widocznym powyżej, oraz na wylocie z Targu Siennego na Okopową trzymają niemiłosiernie długo, a czas przejazdu taki sam.

   
• GK (*.play-internet.pl) (2009-10-07 23:31:57)

  Korki były olbrzymie - na Elbląskiej (Wałach) kier. Węzeł UE. W zamian za to mamy korek od Akademii Medycznej do Węzła UE.:)

   
• Herbatnik (2009-10-08 00:20:29)

  Łukasz, całe zmiany to efekt wprowadzonej zmiany w organizacji ruchu przy NG Podwala (Żabi Kruk - Okopowa) i pociągnięciu tych zmian dalej. Natura nie próżnuje: korki pojawiły się w Centrum więc musiały zniknąć gdzieś indziej. Na Podwalu się zmniejszyły za to zatory pojawiły się w Centrum. Z kabiny tramwaju wygląda to całkiem ładnie

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: