Kommentare

• 

  Dr Amalio Rai (2009-11-08 16:41:06)

  O matko - to oni dalej to produkują?! Swoją drogą - zabudowa butli na dachu w wysoko podłogowym autobusie, to dość dziwny pomysł...

   
• 

  JP (2009-11-08 22:24:03)

  Właśnie, czy to nie ostatni model wysokopodłogowego autobusu miejskiego produkowany w Europie?

   
• 

  Dr Amalio Rai (2009-11-08 22:39:06)

  A gdzie tam. Jeszcze trochę tego jest.

   
• 

  JP (2009-11-08 23:01:57)

  Przykłady?

   
• 

  Dr Amalio Rai (2009-11-09 18:05:31)

  18m: Ikarbus 206(Serbia), LiAZ 6212(Rosja), MAZ 105(Białoruś). 15m: Bodgan A-231(Ukraina), LiAZ 62XX(Rosja). 12m: BMC Belde 260CB(Turcja), Cacciamali Passo 6150(Włochy), Ikarbus 103(Serbia), LiAZ 5256(Rosja), MAN Lion's Classic(Turcja), MARZ 5277(Rosja), NefAZ 5299(Rosja), Neobus Citta SLF(Serbia), Sanos S-213(Macedonia), Otokar Kent 290H(Turcja), Turkkar City Angel E.D.L.(Turcja), Wołżanin 5277(Rosja) 10m: BAZ A148(Ukraina), Bogdan A-144(Ukraina), MARZ 42191(Rosja). Krótszych już nawet nie rozpatruję. Starczy? :P

   
• 

  JP (2009-11-09 21:47:25)

  Tyle że jeśli zawęzimy to do Europy Zachodniej i Środkowej to zostaje raptem 5 niszowych modeli. A to Cacciamali Passo to jest miejski autobus?

   
• 

  Dr Amalio Rai (2009-11-09 22:08:37)

  Ty się pytałeś o Europę, więc Ci odpowiedziałem Po za tym niszowe czy nie - są produkowane A to Cacciamali, to owszem miejski autobus.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: