Kommentare

• 

  Paweł Adamus (2003-10-16 00:00:00)

  Okna z dużą otwieraną częścią były w H9-20

   
• Marcin Poznań (0.0.0.*) (2003-10-16 00:00:00)

  Była taka wersja dla krajów tropikalnych, zresztą okna tu są z takich cudów co w latach 1986-87 zostały odrzucone przez Kubę. Tu jednak widzę wrota od "peerki"

   
• 

  straszny (2003-10-16 00:00:00)

  Skoro to aż taka różnica to niech będzie H9-20

   
• Leszek Matula (0.0.0.*) (2003-10-16 00:00:00)

  No więc w istocie jest to H9-20 (oprócz okien H9-20 miał nieco inne koła (później i tak ujednolicane z H9-21, inne przełożenie przekładni gł. co sprawiało że autobus H9-20 był szybszy od H9-21, podłokietniki na fotelach oraz rozkładane fotele w drugich drzwiach (później najczęściej i tak były demontowane)) ale te drzwi nie są oryginalne bo w eksportowych wersjach H9-20 czasami montowano pneumatyki ale nieco inaczej wyglądające.

   
• Paweł Adamus (0.0.0.*) (2003-10-16 00:00:00)

  Raczej H9-20

   
• straszny (0.0.0.*) (2003-10-16 00:00:00)

  Skąd taki wniosek?

   
• maciek gara (0.0.0.*) (2003-10-23 00:00:00)

  H-dziewiątka mechano !!

   
• gryf (0.0.0.*) (2003-10-30 00:00:00)

  A dokąd eksportowano te autobusy?

   
• Marcin Poznań (0.0.0.*) (2003-11-05 00:00:00)

  To musi być H9-20, bo H9-21 to była mutacja miejscowa, w tej wersji chodziły na Kubę, ale też do różnych afrykańskich demoludów, ale wtedy miały kilka dodatkowych bajerów do dodatkowego chłodzenia silnika. Benin, Nigeria, Angola i takie tam potęgi.

   
• KrzyK (*.kapelusz.pl) (2004-10-02 11:42:03)

  Te drzwi to chyba sa z peerki

   
• arkadiusz tasior (192.168.15.*) (2005-11-28 14:06:04)

  zgadza się drzwi pojazdu pochodzą od JELCZA PR-

   
• kacper (*.gdansk.vectranet.pl) (2009-09-26 15:24:27)

  Boże, nie mieli co zrobić z tymi drzwiami... Do tematu "Polak potrafi"!

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: