Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 216.03kB
Kommentare
Zapowiada się, że kupiliście dobry sprzęt - jechałem wozem z tej serii w Płocku i był w dobrej kondycji.
Co to za dobry sprzęt skoro ma piętnaście, a nie osiemnaście metrów?
@JP: Nie kupiliśmy, tylko wydzierżawiliśmy.
@Amalio: Czy Ty zawsze musisz te swoje jęki niezadowolenia wypisywać? Najlepiej niech kupują 24 metrowe. Ale nie- za długie wtedy będą.@kilof, a Ciebie co ugryzło? Możesz z łaski swojej wytłumaczyć? 15 nie równa się 18m i tyle w tym temacie.
Jak jeździły w Oslo, to mogą być to bardzo zadbane i dobrze utrzymane wozy. W Szczecińsko-Polickiej komunikacji mamy 8 wozów ex Oslo i w większości są to dobre auta chwalone zwłaszcza przez kierowców.
@Amalio- a to, że wszędzie się znajdzie coś co Ci nie pasuje. Przecież za te wozy nic nie kasują, więc cóż za problem że to są 15 a nie 18?
@piotr_kosz jako, że są traktowane jak 18m, to jak dobrze pójdzie będą miały okazję zaliczyć wszystkie przegubowe brygady obsługiwane przez PKM. Tak więc teorię o specyfice linii można sobie w buty wsadzić...
@kilof czy za SU18 musiałoby Vero wyjechać żeby Ci uświadomić, że ma to mniejszą pojemność?
@kilof: Bo według Amalio te 3 metry jednak stanowią istotną różnice (i tu się z nim zgadzam, bo żadne 15 metrów nigdy nie zastąpi przegubowca), a poza tym deskorolki powinny być wysyłane na takie linie, na których solówka to za mało, a przegub za dużo, niestety u nas jest inaczej.
Ale o co jest ta dyskusja? Bo jak dotąd nikomu solarisy 15 metrowe nie przeszkadzały, tam gdzie do tej pory jeździły przeguby to dalej tak będzie. A te wozy będą sobie skakały po różnych liniach, nieraz zapewne na takich gdzie wymagany jest tabor typu BN. A wewnątrz są one całkiem fajne, mała rzeźnia z dwoma rozkładanymi siedzeniami, mięciutkie fotele, kabina kierowcy w ogóle nie zabudowana, znaczy się są te drzwiczki ale jakoś wybitnie dużo to one nie dają. Tandetnie zamontowane kasowniki i hot-knefle.
A kto powiedział, że U15 nie przeszkadzają? W ogóle, to niby jakieś novum w GOPie jest, że na siłę wciska się piętnastki w miejsce osiemnastek, bo są tańsze w zakupie? Nie, więc chyba coś przegapiłeś. A w PKMie ten problem był przynajmniej do tej pory raczej marginalny, ale rozrósł się w ostatnim czasie już w sumie do dziesięciu sztuk licząc razem z podwykonawcami.
- adam69 (*.ett.net.pl) (2010-01-19 20:54:19)
Bardzo niskopodłogowy
@Misiek194: u Was to się pisze SN i PN chyba. U nas się przyjęło wg. klasyfikacji literowej BN, CN.
- Włodi (*.dynamic.chello.pl) (2010-01-20 14:42:27.709741)
Dzisiaj na 14 jeździ #039
@Dr Amalio Rai: Dobre wozy są i koniec. A to, jako który rodzaj taboru są traktowane przez organizatora, to jest inna para kalesonów. W każdym razie na 14 i 36 się nadają, na 33 to w dni robocze nieco za mało, ale w soboty w sam raz (w niedziele i święta jeżdżą 12-metrowce).
Co mi po tym czy one są dobre czy nie skoro zostaną źle rozdysponowane? W zasadzie już zostały, bo na 33 jeździł 038. Tak samo jak tu: http://www.phototrans.eu/14,383449,0,Mercedes_O530K_240.html co mi z tego, że Citaro skoro na 37?
No tak, ale to nie jest wada autobusu, tylko niekompetencja dyspozytora. Ztym kurduplem na 37 to gruba przesada, doświadczyłem tego na własnej skórze :(
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
