Kommentare

• 

  Mateusz Machel (2010-01-31 13:19:39.128164)

  O matko, może daj go do polak potrafi?

   
• Patryk (2010-01-31 14:32:19.492648)

  Ciekawy wynalazek. Jeździ jeszcze?

   
• pawel (*.play-internet.pl) (2010-01-31 15:57:36.294178)

  Jeździł jeszcze w połowie 2008 roku. Teraz już go nie ma. Tu na zdjęciu był świeżo przemalowany z białego. W latach 2004-2005 dość często puszczali go na trasę Starachowice-Kielce. Nic przyjemnego, tyle powiem. Ale klimat specyficzny.
  

   
• pawel (*.play-internet.pl) (2010-01-31 16:01:54.879311)

  Był jeszcze jeden taki sam, tylko z inną tylną ścianą (swoją drogą szkoda, że tu jej nie widać-bardzo oryginalna). Jego nr rej. to TST T518.

   
• 

  KL_Radom (2010-01-31 18:37:19.125741)

  Mam zdjęcie tego dziwadła od tyłu, tylko, że na kliszy. Jak mi się uda to kiedyś zeskanować, to oczywiście dodam.

   
• x (77.114.243.*) (2010-02-01 17:28:16)

  Fajnie że te złomy M11 I L11 są pozłomowane.AUTOSAN górą.

   
• 

  empi (2010-02-01 18:05:49.601442)

  No z tego co widzę rzeczywiście bardzo dużo PKS-ów dość szybko eliminowało migi, a H9-tki wiadomo - są wszędzie, już nawet znowu w PPKS Warszawa

   
• kacper (*.radom.vectranet.pl) (2010-03-31 17:30:30.921375)

  X, sam jesteś złom. Autosana nie ma co porównywać do M11 czy L11, "hadziewiątki" i "hadziesiątki" to typowo podmiejskie wozy, natomiast Migi projektowano z myślą o eksploatacji w mieście.

   
• 

  empi (2010-04-01 00:44:36.891495)

  a jak się mają miejskie H9-35, H10-30 oraz podmiejski L11 do Twojej teorii?

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: