Kommentare

• 

  Wojciech (2010-02-13 20:32:07.021814)

  Data

   
• 

  Tygrysek (2010-02-13 20:34:37.441306)

  Dzięki

   
• 

  HC (2010-02-14 01:42:15.35772)

  Trochę nie w temacie jestem, a ciekawi mnie co było bezpośrednim powodem kasacji?

   
• KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-02-14 08:15:28.772601)

  Właśnie, co się w nich działo, że zdecydowano się na ich wycofanie?

   
• 

  Tygrysek (2010-02-14 10:25:18.890031)

  Autobusy te wybitnie nie były dostosowane do pracy w Komunikacji Miejskiej - ze względów praktycznych: wysoka podłoga, wąskie drzwi otwierające się niezwykle ospale, niski komfort jazdy - oraz ze względów technicznych: silnik z przodu wraz z wielką kabiną kierowcy, problem z podzespołami (ze względu na małą popularność konstrukcji) oraz najważniejsze - przegrzewające się hamulce wymuszające eksploatację przerywaną czyli rano kilka kursów, potem parę godzin przerwy i w drugim szczycie kilka kursów. Może to i dobre na tzw "bisówki" ale komplikowało to znacznie służby bo rozkład jazdy i obieg pojazdów musiał być układany pod te auta. Taka jest oficjalna wersja - wg mnie to głupota było je kasować, podczas gdy Jelcze PR110 rozpadają się, a na nowy tabor szans na razie nie ma.

   
• KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-02-14 10:57:05.299767)

  To racja, te pojazdy nie były dobrym strzałem do obsługi komunikacji miejskiej. Najlepiej zdają egzamin na liniach szkolnych, gdzie wykonuje się stosunkowo mało kilometrów i są znaczące przerwy.

   
• 

  HC (2010-02-14 14:37:39.861649)

  No a nie próbowano ich sprzedać?

   
• 

  Tygrysek (2010-02-14 16:26:09.875337)

  Nie bo szykowano się na składanie wniosków o dotację z UE i źle by wyglądała przy tym sprzedaż - taka teoria. A nam się udało wydrzeć tego jednego - przynajmniej jeden L090M ma szanse przetrwać jako historia kroku wstecz JZS

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: