Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Gdyby Trans-Pol miał więcej środków na naprawy tych autobusów, większa część z nich zapewne jeździła by do dziś.
@jacekso: Racja. Wpisane. @KAROSA: A mi się wydaje, ze auto, które ma ponad 20 lat i skrzynię automatyczną ma prawo się poważnie zepsuć, a koszt naprawy może w takim przypadku być zupełnie nieopłacalny, jeżeli trzeba wymienić całą skrzynię lub silnik. I tyle.
@Kuczy, ale ja się z tym zgadzam, co nie zmienia jednak faktu o tym, że Trans-Pol zbytnio nie wydaje dużo na naprawy i remonty.
A tego to tak na prawdę nie wiesz, bo w latach 2002-2004 to tak faktycznie było, ale teraz kondycja firmy jest zupełnie inna i o tym czy wkładać pieniądze w remonty starych wozów decyduje ich opłacalność.
Kondycja firmy zmieniła się bowiem wreszcie Jelenia Góra poszła po rozum do głowy i zaczęła współfinansować poczynania Trans-Polu, który należy do jej konsorcjum. W planach były zakupy jak i remonty taboru. Jeżeli chodzi o to drugie obowiązuje tajemnica handlowa ale jak na razie się z tego wycofali.