Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
To jest prawdziwy przewoźnik. To chyba najważniejszy wśród wszystkich trzech?
W KPKM brakowało wozów więc czymś jeździć muszą. Gdyby one mniej paliły to by jezdziły we wszystkich spolkach non stop a tak oszczędzają.
Wg tego co piszą w Wyborczej to część Solarisów stoi na warsztacie z powodu usterek (linkt do, dość lakonicznego, tekstu http://bialystok.gazeta.pl/bialystok/1,78942,7621460,Wpadka_z_autobusami__Solarisy_juz_nie_jezdza.html ). Nie mam pojęcia ile w tym prawdy.
Dużo, 3 sztuki zdefektowały już na rynku, podczas prezentacji.
co to za ulica? nie znam takowej ;o
Tak to jest jak się kupuje gówno z Bolechowa. Ciekawe czy na eksport też produkują taki szajs?
teraz juz ok
Zauważyłem, że na całodzienne dają poniemiecki chłam jak 662 czy 868 albo kołchozy. Nowy tabor marnuje się na zajezdni albo Lionsy puszcza się na dzielone bo dużo palą. Może gdyby były wyższe stawki za wozokm byłoby inaczej. A Solarisy się jakoś dotrą, oby to były tylko choroby wieku dziecięcego i nie ma co brać na poważnie tego co w Koszernej piszą ludzie nie mający pojęcia technicznego.
@kamil_81: Masz rację. 3 z 20 wozów w KPKM wczoraj były na warsztacie. Jak na nówki, to nie jest dużo. Na placu wozy nie chciały odpalić, bo padły im akumulatory. Kilka godzin ze zgaszonym silnikiem, włączonymi diodowymi pixelami. W niektórych wozach również zabawa drzwiami. To, czy Solarki faktycznie są awaryjne, będzie można oceniać przynajmniej za parę tygodni.