Kommentare

• fzs (*.static.ip.netia.com.pl) (2010-05-21 11:48:25.624117)

  Ma silnik - to dobry znak

   
• MIG (*.um.wroc.pl) (2010-05-21 12:13:44.10864)

  Silnik Iveco - cichy wewnątrz i z pewnością nieco obniży koszty produkcji i zakupu. Mam nadzieję, że do LE też włożą Iveco, a Cummins pozostanie droższą opcją. I tutaj też pojawi się druga opcja, którą Autosan włożył do Eurolidera 15. Ciekawe, czy ktoś wie.

   
• 

  JP (2010-05-21 13:22:11.270451)

  Fajne byłoby bardziej doświetlone zbliżenie na komorę, tak aby lepiej było widać sam silnik.

   
• mazarin (*.dynamic.chello.pl) (2010-05-21 16:01:32.600042)

  ale wydech, jak lokomotywie:)
  

   
• KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-05-21 16:10:52.777681)

  Jeżeli chodzi o ścianę tylną zmienił bym tu trzy rzeczy. Po pierwsze tylne światła. Chyba lepiej wyglądałyby, gdyby były trochę większe lub wyżej usytuowane ale wtedy górna krawędź zderzaka musiała by być poprowadzona nieco wyżej a to mogłoby z kolei utrudnić dostęp do niektórego osprzętu, który i tak jest dość nisko zamontowany. Druga sprawa to tylna szyba. Ta nie jest zła ale można by było zastosować trochę większą. Sprawa trzecia i najistotniejsza to tez wydech. Wygląda to dość okropnie i psuje cały efekt stylu. Chyba można by było zastosować rurę o mniejszej średnicy i albo poprowadzić ją ku górze lub tak aby była jak najmniej widoczna.

   
• Coffee (*.10.98.168.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-05-21 21:29:44)

  Z miłą chęcią w droższej wersji M12LF zobaczyłbym silnik Dafa: PR228 o mocy 228 kW (310 KM).

   
• mieszkaniec (85.202.48.*) (2010-05-21 23:07:20.785366)

  Ponad 300KM w solówce nie jest popularne. Poza tym silniki DAFa nieprzyjemnie klekoczą (przynajmniej w Solarisach).

   
• 

  empi (2010-05-22 00:00:01.856859)

  o fucken shit, co za armata na dachu

   
• Coffee (*.7.161.45.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-05-22 10:41:20)

  @mieszkaniec - to choćby DAF PE183C (256KM). Byle by był to mocny daf i dobra skrzynia (inna, niż ZF EcoLife bo bardziej zrąbanej skrzyni nie widziałem). Choćby zaoferowana prze Autosana Voith Diva 5.

   
• Zbyszek (10.0.7.*) (2010-05-22 11:57:47)

  A jakie dalibyście mu silniki i skrzynie?

   
• lukmek (*.dynamic.chello.pl) (2010-05-22 12:15:55.226964)

  Dobrze, że Autosan zastosował silnik Cursor 8 w miejsce Cumminsa. Silniki Iveco są fajne, bo pracują miękko i za dużo nie palą.

   
• lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2010-05-22 18:51:52)

  Ten Autosan ma homologację ? Pytam bo może jakiś przewoźnik po targach weźmie to na testy.

   
• tantus (*.play-internet.pl) (2010-05-23 00:42:36.616153)

  Z tego co mówili, to narazie wraca do fabryki żeby wprowadzić poprawki zaproponowane w trakcie premiery. Ale może za parę tygodni gdzieś pojedzie na testy. A do homologacji to jeszcze chyba długa droga, niestety

   
• michał (*.olsztyn.vectranet.pl) (2010-05-23 13:22:07.05109)

  jest już prezentacja Sancity w wersji LF
  http://www.youtube.com/watch?v=Eg1AE5K652g

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: