Kommentare

• 

  Krystian Jacobson (2010-06-17 16:29:41.256513)

  no opis extra, ale na zdjęciu nie widać tego smaru:P więc znak na przodzie jest hmmm dalej problemem:>

   
• Tymbark (2010-06-17 16:33:47.680092)

  no okey, mogę wyrzucić tę historię i zdjęcie jak chcecie, wszak filmu tu nie wrzucę

   
• 

  Krystian Jacobson (2010-06-17 16:39:57.321423)

  no czemu? można dać film:) albo zrobic lepsze zdjęcie

   
• Tymbark (2010-06-17 16:53:28.787455)

  A takie? Szczerze to wolałem ze znakiem bo chodziło mi o fakt jego postawienia ale może to zdjęcie będzie ok. A na filmiki zapraszam tu

   
• Tymbark (2010-06-17 16:53:55.885163)

  http://www.youtube.com/watch?v=fsxn-cYbZ4w

   
• 

  Krystian Jacobson (2010-06-17 17:05:54.008908)

  no i git:)

   
• 

  Tomasz P. (2010-06-17 17:22:06.115485)

  O ja pier...! Rozum im odebrało? Rozwiązanie wprost genialne. Pewnie długo się głowili jak sobie poradzić z problemem. Swoją drogą smarowanie główki szyny na pewno znacznie wpłynie na obniżenie hałasu wywołanego przejazdem tramwaju.

   
• Lipton (2010-06-17 18:46:40.864883)

  TW przechodzą czasami po prostu same siebie /kl

   
• maczek_sky (*.dynamic.mm.pl) (2010-06-18 13:56:18.52895)

  A na pętli nie ma zamontowanych smarownic?

   
• Lipton (2010-06-19 15:35:10.119019)

  Jasssssne! /kl

   
• krzycho77 (*.6.126.59.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-22 03:36:24)

  kawał dobrej roboty !!! tak trzymaj !!!

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: