Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Nicht sichtbar
421198
:
0
0
Solaris Urbino 12 W29 #502
Baujahr: 2009
Hochgeladen: 2010-07-01 19:55:09
Aufnahmeort: Grudziądz / Kujawsko-Pomorskie Linie: 3
Breite: 900, Höhe: 600
Dateigröße: 276.30kB
Dateigröße: 276.30kB
30 Juni 2010 - Grudziądz, aleja 23 Stycznia.
Miasto, w którym co czwarty mieszkaniec nie ma pracy - tak można krótko scharakteryzować Grudziądz. Praca w mieście (a raczej jej brak) przekłada się na wszystko - nawet na transport publiczny. Doskonale widać to na przykładzie taboru komunalnego przewoźnika - tylko nowe Scanie spełniają dzisiejsze standardy, pozostała część taboru jest "pieśnią przeszłości". Miasto jednak zaradziło sytuacji i rozpisało przetargi na linie. Taka forma świadczenia usług komunikacyjnych jest jeszcze w Polsce mało rozpowszechniona, jednak przynosi ona duże korzyści. Grudziądzanie mogą korzystać z 23 nowoczesnych autobusów, które posiadają klimatyzację, niską podłogę i informację pasażerską. Wszystko dzięki prywatnemu operatorowi. Sami możecie pomyśleć, jak wyglądałby tabor autobusowy w Toruniu, czy w Koszalinie, kiedy tamtejsi organizatorzy transportu zbiorowego rozpisywaliby przetargi na linie. Uczciwa stawka za wozokilometr jest zawsze lepsza od "corocznych" dotacji, które nie zawsze są przyznawane na czas.
Miasto, w którym co czwarty mieszkaniec nie ma pracy - tak można krótko scharakteryzować Grudziądz. Praca w mieście (a raczej jej brak) przekłada się na wszystko - nawet na transport publiczny. Doskonale widać to na przykładzie taboru komunalnego przewoźnika - tylko nowe Scanie spełniają dzisiejsze standardy, pozostała część taboru jest "pieśnią przeszłości". Miasto jednak zaradziło sytuacji i rozpisało przetargi na linie. Taka forma świadczenia usług komunikacyjnych jest jeszcze w Polsce mało rozpowszechniona, jednak przynosi ona duże korzyści. Grudziądzanie mogą korzystać z 23 nowoczesnych autobusów, które posiadają klimatyzację, niską podłogę i informację pasażerską. Wszystko dzięki prywatnemu operatorowi. Sami możecie pomyśleć, jak wyglądałby tabor autobusowy w Toruniu, czy w Koszalinie, kiedy tamtejsi organizatorzy transportu zbiorowego rozpisywaliby przetargi na linie. Uczciwa stawka za wozokilometr jest zawsze lepsza od "corocznych" dotacji, które nie zawsze są przyznawane na czas.
Nicht sichtbar
Kommentare
@piotr_kosz: To Ty siedziałeś na murku na Dworcowej około godziny 13? :> BTW. 23 autobusów, jeżeli chodzi o Veolię
To pozdrawiam, z Kosą widzieliśmy Cię z pokładu żółto-czerwonego gniota :>
Zapraszam do Warszawy żebyś sobie zobaczył jak wyglądają wozy z Mobilisu albo PKS'u... Przetargi to jedna sprawa, egzekwowanie wymagań to druga.
Ryszard: Również pozdrawiam.
Jacek: Ja tego nie neguję, ale gdyby nie przetargi, nadal w wielu polskich miastach mielibyśmy tabor z lat 90.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,421198,0,Solaris_Urbino_12_W29_502.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/541/421198.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,421198,0,Solaris_Urbino_12_W29_502.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/541/421198.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>