Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Autosan H9-21.41 #70004
Baujahr: 1997
Dateigröße: 208.15kB
Kommentare
- Robert (10.0.7.*) (2010-08-04 12:24:03)
Nie widziałeś jak teraz ładnie okleili eurolidera.Nieżle teraz wygląda.http://www.phototrans.eu/14,423921,0,Autosan_A1212C_RLA_96UR.html
Tego łańcuckiego Eurolidera widziałem już 28 czerwca na dworcu w Rzeszowie w nowym malowaniu, więc nie jest to dla mnie żadnym zaskoczeniem. Niemniej jednak rzeczywiście, bardzo fajnie się prezentuje.
- gość (*.dynamic.mm.pl) (2010-08-04 20:37:41.349522)
Białystok kasuje wozy w Sanoku? Chyba, ze podesłali cos na podmianę czyli tzw odbudowę...
@Luke: Veolia Sanok na tym samym złomowisku kasuje obecnie H9-21 z 1998r. (RSA 01MH). @gość: Tzn. to wygląda tak: autobusy przywożone na odbudowę do Autosanu kasowane są w Autosanie w Dziale Napraw i Recyklingu. Jednak, gdy w tym dziale nie ma już miejsca (np. jest dużo autobusów do remontu/odbudowy) wraki wywożone są na pobliskie złomowisko. Części, które jeszcze nadają się do użycia są wyjmowane z autobusu a następnie poddawane regenracji w fabryce. Co do Białegostoku to oni cały czas przysyłają swoje H9 do nas
.
Przecie jak wóz idzie na odbudowę to gdzieś muszą resztek się pozbyć ;D Ten po lewej to pozostałość po P071
Owszem, ale nie wszystkich. Przeważnie utylizują resztki we własnym zakresie, tj. na terenie fabryki. Stoją tam z 3-4 kontenery, które później z Autosanu są wywożone. Natomiast na złomowisko trafiają tylko te, których w chwili obecnej nie mają czasu do końca uprzątnąć. Przeważnie we środy lub w czwartki po to, co zostaje na złomowisku na Lipińskiego przyjeżdża ciężarówka z firmy Złom-Hut i wywozi gdzieś dalej.
Aha, dzięki za wyjaśnienie. Czyli innymi słowy odbudowa to proces w którym Autobus zostaje zbudowany na nowo od podstaw przy wykorzystaniu tych elementów, które nie uległy znaczącemu zniszczeniu. Jaki jest koszt tak zaawansowanego remontu w stosunku do zakupu fabrycznie nowego Trampa? Orientuje się może ktoś z was?
Dokładnie tak. W autobusie jest przede wszystkim nowa rama i buda z tym, że w niektórych przypadkach w Autosanie przekłada się tabliczki VIN i papiery ze starego autobusu, co powoduje, że w papierach np. H9 ma wpisany rok produkcji 1996, a w rzeczywistości to świeża odbudowa. Co do kosztów to wiem, że koszt modernizacji H9-35 (zakres prac taki sam) to ok 150-200 tys. Koszt fabrycznie nowego Trampa to ok. 250-300 tys. zł. Czemu jednak przewoźnicy nie zechcą kupować Trampów, tylko modernizują H9? trudno orzec. W końcu do odbudowywanej H9 obecnie można już wstawić taki sam silnik jak w Trampie, a nawet ścianę przednią z nowszej wersji.
250-300tys za fabrycznie nowego Trampa? Taniocha w porównaniu z autobusami komunikacji miejskiej, które potrafią nawet 1mln kosztować.
Owszem, ale nie zapominajmy też, że segment autobusów międzymiastowych liczy właśnie na tanie autobusy takie, jak Tramp. W przeciwieństwie do autobusów miejskich Tramp nie psoiada skomplikowanych w obsłudze elementów ani też "bajerów" generujących dodatkowe koszty. Założeniem przy produkcji Trampa jest tani autobus dobrej jakości dla licznych odbiorców, stąd też zyskał taką popularność.
Dlatego też zadziwia mnie to, że PKS-y kupują masowo kilkunastoletnie Setry z zachodu, które przecież mają większe spalanie paliwa niż Tramp.
W tej kwestii odpowiedź jest prosta: Autosan jest przez wielu przewoźników zwyczajnie niedoceniany. Można by rzec, że to nasza cecha narodowa: polski produkt zgnoić, obcy docenić. Jest wiele państw, które docenia swoje marki autobusów i twierdzą, że są dobre jakościowo tylko w Polsce utarł się dziwny trend pt. "Solaris i nic więcej". Zresztą spójrz na Jelcza, czy też Solbusa ile osób wieszało i nadal wiesza na nich psy za złą jakośc produktów. Takie myślenie kiedyś nas (tj. Polaków, bo miłośnicy jeszcze wierzą w polskie autobusy) na pewno zgubi. Zwłaszcza, że te Setry też nie są nieśmiertelne.
No Jelcza już niestety nie ma, a Solbus też jest bliski upadłości :( Solaris jakoś dziwnie się wybił, chyba dlatego, że ma dosyć konkurencyjne ceny w stosunku do innych producentów autobusów miejskich.
- juriq (*.dynamic.mm.pl) (2010-08-09 19:55:40.511898)
Solbusa już też nie ma jako firmy !!
- gość (*.dynamic.mm.pl) (2010-08-10 16:55:03.450792)
przyznam, ze nie słyszałem o problemach solbusa, widzę, ze sporo firm kupuje ich produkty, maja coraz szersza ofertę, a ich produkty powoli dojrzewaja technicznie...
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
