4 August 2010 - Gdynia, zajezdnia PKT. Witamy pod Solarisem Trollino 12. Na zdjęciu widoczny most napędowy, patrząc od strony przodu pojazdu. Wygląda to z grubsza podobnie jak w autobusie. Portalowa oś ZF AV132 (3) ma 2 stopnie przełożenia, o czym za chwilę. Opis do zdjęcia: 1 - ukośne drążki reakcyjne (dwa z czterach, które łączą oś z nadwoziem), 2 - przekładnia główna, 3 - obudowa mostu, 4 - zwolnica boczna, 5 - podpora pod amortyzator, 6 - wał napędowy. Jak widać więc jedno przełożenie jest w przekładni głównej, gdzie występuje przekładnia stożkowa. Znajduje się tam też mechanizm różnicowy. Drugie przełożenie jest w zwolnicach bocznych, gdzie umieszczona jest przekładnia walcowa. Napęd, wchodzący z wału napędowego, przechodzi przez przekładnię główną, następnie do zwolnic bocznych i dopiero po nich dochodzi do kół.

Kommentare

Suszek (*.163.c78.petrotel.pl) (2010-08-18 17:26:21.759559)
Zwolnice są własnie dlatego ze most jest portalowy. Taki same urzadzenia spotkamy w niektórych pojazdach terenowych jak np Unimog czy Hummer zamontowane w celu zwiekszenia przeswitu lub zwiekszenia momentu obrotowego, zwolnice wystepuja takze w taktorach idealnie widoczne sa w tych z przednim napedem:-)
Suszek (*.163.c78.petrotel.pl) (2010-08-18 17:36:09.643053)
W kwestii traktorów oczywiscie chodziło mi o te z napedem 4x4
JP (2010-08-22 00:08:35.618312)
O tak, w terenowych wozach jest to samo tylko odwrócone o 180 stopni w pionie

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Solaris Trollino 12AC #3003

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns