Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Iveco Daily 50C17 #
Baujahr: 2010
Dateigröße: 136.99kB
Kommentare
Ciekawe czemu Sprintery są tak popularne skoro Iveco proponuje rozwiązanie trwalsze (ramę) i lepsze silniki (w Sprinterze palący do 19 litrów x18 i wyżyłowany na maksa x15 w którym są problemy z wtryskami).
To chyba tylko w małopolskim sprintery palą 19l/100km
Tę "lepszość" iveco weryfikuje właśnie rynek. JMK monitorowało sprzedaż busów już rok i dwa lata temu jednakże wydaje się, że nie obejmują oni wszystkich producentów, ani obrotu pojazdami używanymi i przerabianymi z używanych, które w niektórych regionach stanowią większość nowości.Do 19 litrów nie znaczy, że wszystkie tyle palą, wystarczy poczytać na wielu forach branżowych - silniki x18 do podkręcone dawne x16 przez co tyle palą. Za to silniki x15 to dawne x13 z wyższym ciśnieniem na wtryskach, przez co padają często. Dziwnym trafem większość osób poleca Craftery, a do przewozu dużych ładunków Iveco - ciekawe czemu?
Generalnie można usłyszeć różne opinie na temat nowego Sprintera i Craftera. Jednak podsumowując, więcej osób psioczy na te wozy niż je chwali, szczególnie na tego drugiego. To już nie Sprintery pierwszej generacji czy LT, do których lało się tylko ropę i jechało.
@JP: JMK nie monitorowało segmentu mikrobusów, tylko włączało do statystyk produkcję firmy CMS Auto. Teraz zagadnienie będzie zgłębione. Obrotu pojazdami używanymi nie sposób ogarnąć, a mikrobusy budowane na podwoziach używanych dostawczaków nie są kwalifikowane do produkcji nowych autobusów.
I tak więc nie będzie to monitorowanie segmentu minibusów a jedynie jego wcale niedominującej części stanowiącej pojazdy nowe.
Popularność Sprintera wynika chyba najbardziej z polskiej mentalności. To jest MERCEDES, a to działa ludziom na wyobraźnię i wysokie mniemanie o sobie. Carfter (moim zdaniem dużo ładniejszy z przodu) i i Daily to tylko odpowiednio VW i Iveco.
@JP: będzie to monitorowanie segmentu nowych minibusów - monitorowanie rynku używanych autobusów wszystkich gabarytów byłoby niesamowicie ciekawe, ale masz jakiś pomysł jak dotrzeć do wszystkich małych importerów albo w ogóle indywidualnych nabywców? Bo objęcie statystykami Dafy, Gryfu i Algi nie wyczerpie tematu; @KL_Radom: marka Mercedesa na pewno robi większe wrażenie na pasażerach niż Volkswagen czy Iveco, ale nie wydaje mi się żeby to był główny powód wybierania przez przewoźników właśnie Sprintera.
@Burdzio: Jak w Krynicy lejecie do tych Sprinterów olej opałowy to może i palą wam po 19 litrów
@16v widać, że z towarówką to masz tyle wspólnego co krawężnik z komputerem.
@empi: W kwestii dużych używanych autobusów to obserwacja phototrans.eu dałaby już naprawdę dużo informacji
- Lukas 3z (212.49.52.*) (2010-10-23 08:01:56.346615)
To model Iveco Daily 50C17, co można zobaczyć zbliżając fotografię: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:AMZ_Iveco_Daily_bus.jpg
Dzięki! Zapomniałem spisać, chociaż wydawało mi się że coś więcej tam było napisane
- boss (*.dynamic.inetia.pl) (2011-12-27 21:10:26.618065)
wystarczy spojrzeć co jeździ po zachodzie na międzynarodówkach z kurnikami ok 150-200tys rocznie ducato master peugot zero niemieckiego gówna dlaczego? wiadomo
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
