Transport Database and Photogallery - Mercedes-Benz O815 Medio #013

31 october 2010 - Radom, świeżo odremontowana ulica 1905 Roku. PKP InterCity kombinuje od pewnego czasu jak zlikwidować połączenia z Warszawy do Krakowa przez Radom, uznawane przez jakichś niesamowitych specjalistów za nierentowne. Był pomysł skrócenia ich do trzech wagonów, ale po protestach podróżujących na korytarzach pasażerów wrócono do dawnych składów - teraz od grudnia pociągi pospieszne z Radomia do Warszawy będą jeździć przez Dęblin i Pilawę, a na tak długą podróż i to w droższej cenie nikt się nie zdecyduje. Pal licho z relacją Radom - Warszawa, bo Koleje Mazowieckie doskonale się spisują, pytanie brzmi co z odcinkiem Radom - Kielce - Kraków. Jeżeli PKP IC zamierza znacznie ograniczyć połączenia także na tym odcinku, to możliwe, że dla mieszkańców Radomia podstawą staną się busy BP Tour i Express-Bus.

Comments

Adam G. (2010-11-16 16:12:44.358995)
Na szczęście "tylko" 4 z ośmiu pociągów pospiesznych trasę Warszawa - Radom pokonają przez Dęblin, tak przynajmniej wynikałoby z najnowszego projektu rozkładu... W każdym razie, KM pokonają ten odcinek w czasie nawet krótszym od dwóch godzin
Wolfchen (2010-11-16 19:12:38.795284)
Krócej od dwóch godzin, ale szkoda, że tylko 2-3 kursy. Reszta standardowo ponad 2 godziny...
KL_Radom (2010-11-16 19:59:33.731574)
1) Trzeba się przyzwyczajać. Jak zaczną prawdziwy remont torów do Warszawy (trudno to określić w czasie) to będzie jeden permanentny objazd +KKA na osobówkach na oko przez dobre dwa lata. 2) Od wielu lat kolej zniechęca do pokonywania odc. Warszawa - Kraków przez Radom na rzecz droższych Ex i IC. Wcześniej odbywało się to na dzielenie relacji i wymuszanie przesiadki w Kielcach. Teraz niby znów mamy więcej składów bezpośrednich tylko ile one jadą. Odc. Warszawa Okęcie - Skarżysko Kam. "leży i kwiczy". Zaś na odc. Tunel - Kraków jest wieczny remont. W efekcie pociąg zwalnia "co zakręt". Dzięki temu pociąg TLK Radom - Kraków pokonuje tę trasę w około 3,5 godziny. Bus jedzie podobnie i jest znacznie tańszy. Pasażerowie to wiedzą więc BP Tour i ExpressBus wychodzą naprzeciw i posyłają co raz to większy tabor. Ostatniej niedzieli jechał np. 12 metrowy Irizar Century.
Snake Griffin (2010-11-16 20:19:59.530381)
Ten Medio nie jest jakiś przedłużany?
bgw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2010-11-16 22:27:12)
nie jest
JP (2010-11-24 21:25:18.992402)
Nierentowne kursy? W niedzielę w 4 wagonach 2 klasy w każdym jest 30 osób na stojąco.
empi (2010-11-24 23:28:36.48046)
To wyobraź sobie co się działo gdy puszczali trzy.
Antyk (91.192.204.*) (2011-10-25 17:30:46.187424)
BP Tour i TransBus Express oraz Express Bus mogą spać spokojnie. Jak widzę na odremontowanym odcinku (Tunel-Kraków) nie ma znaczących różnic w czasie przejazdu pociągów. Ba nawet usterki torowiska już były!

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It:

Link us
Forum style: [URL=http://phototrans.de/14,452741,0,Mercedes_Benz_O815_Medio_013.html][img]http://phototrans.de/images/photos/original/50/452741.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://phototrans.de/14,452741,0,Mercedes_Benz_O815_Medio_013.html"><img border=1 src="http://phototrans.de/images/photos/original/50/452741.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>

Comments

Related Content