Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 170.52kB
Kommentare
W wielu PKS-ach Autosany H9 są zastępowane Setrami S215. Są tanie, ale dobre, jescze trochę pojeżdżą po naszych drogach. Jedyna wada w porównaniu z H9 to spalanie paliwa. "Dziewiątki" spalają około 20l/100km, a Setry około 24-26l/100km
Przecież setra jest dużo większa i ma 55 miejsc + stojące zamiast 39.
Setra S215UL ma 49 miejsc siedzących. Przynajmniej te egzemplarze, którymi ja jeździłem
Za to Niemcy i Francuzi śmieją się z naszego podejścia do motoryzacji. W tamtych krajach takie Setry nadają się co najwyżej na szrot, a Polak pojeździ jeszcze nimi z 20 lat. I najważniejsze, że to dobry wóz, bo nie polski. Wszak jakże to polski kierowca miał chwalić nasze narodowe autobusy? o przepraszam, może gdyby były serwowane logiem znanego pod poznańskiego producenta to może i tak
.Przejrzyj wreszcie na oczy jakim barachłem jest H9. Marne ogrzewanie, resorowe zawieszenie, słabiutki silnik, ciągle cieknące instalacje - jest z czego być dumnym?
- Marcin012 (213.158.222.*) (2015-04-17 23:37:08.14273)
Po 1 to zawieszenie na resorach jest lepsze
po 2 nie wiem jak H9 ma słaby silnik
Po 3 to Autosan H9 to właśnie ma najprostszą instalację mamy w firmie H9 i setry i na H9 nie mozna narzekać a tak pozatym w H9 to w zime jak w puchu jak ogrzewanie sprawne w tych Setrach to jest zimno własnie pruwnac H9 na autobusie ma 8 nagrzewnic a Setra 4 to normalne ze jest zimniej w setrze Setra spala około 28/100 a Autosan 22/10 wiec roznica jest a kierowcy są marudni czy w Pks sie w firmach prywatmych tak było jest i będzie Pozdrawiam
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
