Kommentare

• hubertdz (*.internetia.net.pl) (2010-12-21 00:56:42.235095)

  Dzięki!

   
• 

  Stoch (2010-12-21 19:49:48.557895)

  Wielu jest takich :P

   
• flux (*.dynamic.chello.pl) (2017-02-16 19:01:17.345959)

  Koniec eksploatacji 10.02.2017. Ostatnia linia 85.

   
• Mateusz2292 (*.net.hawetelekom.pl) (2017-02-23 10:15:11.890242)

  Ciekawe co teraz SPAD będzie wycofywał z solówek, jak w marcu dojadą 3 Urbino 12 ? Może 2100, 2401 i 2410 pójdą w odstawkę ?
  Chyba, że SPAD chce mieć Many III generacji na tzw. rezerwie

   
• fxx (*.dynamic.chello.pl) (2017-05-07 18:44:51.189917)

  Wyjechał na złom w piątek

   
• fxx (*.dynamic.chello.pl) (2017-06-15 19:15:49.07202)

  jego nowy właściciel: Tkaczyk Bobrowniki

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-06-18 20:34:30.849119)

  Nurtuje mnie to, dlaczego autobusy opuszczające Szczecin, nie trafiają do prywatnych przewoźników autokarowych obsługujących szkolne przewozy, Kazachstanu, Uzbekistanu, Rosji, Ukrainy, bądź na Afrykę, tylko do głupiego Tkaczyka z Bobrownik

   
• q (*.dynamic.chello.pl) (2017-06-20 19:31:50.268001)

  Bo są tak zajechane, że się do niczego nie nadają.

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-06-20 23:47:48.027404)

  Wyjątki się zdarzają, jak na przykład MAN NL263 #3040 sprzedany do An-Transu do Tanowa, bądź berlińskie MAN-y NL262 na Ukrainę (te z SPPK) i na Śląsk (te z SPAD 2752-2753), i NL202 do PKS Płock, oraz jedyny MAN NL252 sprzedany do SOSW

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-06-21 11:52:14.725061)

  Należy też dodać MAN-y NG272 #2401 i #2402 sprzedane w 2010 do ITS Michalczewski, oraz pierwsze polickie MAN-y NL222 #3013 i #3015 do Charkowa na Ukrainie

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: