Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Taki, że nasz złom ma wysoką podłogę, a ten zagraniczny ma niską
MAN pochodzi z PGK Suwałki.
@domino: nie wiem, ten jest dwudrzwiowy. A w Suwałkach były trzydrzwiowe. Jeśli to z Suwałk, to powiedz, który to.
@Piotr_B: Ktoś mi mówił, że właśnie suwalskie Many mają trafić do Ełku, ale u nas białe są 3 drzwiowe. Możliwe, że będzie to któryś z pierwszej dostawy (2 drzwiowe), ale został przemalowany.
Po pierwsze: Wszystkie MANy NL202 z Suwałk (3 sztuki) są dwudrzwiowe, a nie jak Piotr_B pisze trzydrzwiowe. Trzydrzwiowe są wszystkie Gräf & Stift NL202 M11 (5 sztuk). Po drugie: wszystkie Many i Grafy są wystawione do sprzedaży, więc wątpliwe aby to był któryś z Suwałk. Po trzecie: Piotrze zastanów się 2 razy co piszesz , bo coraz więcej głupot piszesz na phototrans.eu...
Kamil, racz zwrócić uwagę na linię okien w tym manie i w suwalskich. Suwalskie są nowszego typu, niż ten, więc ten nijak nie jest z Suwałk. Ale ty swoje wiesz najlepiej bez sprawdzenia. Wiem, że masz mi za złe pewoen, niestety bardzo prawdziwy tekst, ale bez przesady. Za stary jestem na te głupoty.
Piotrze, przeczytaj ze zrozumieniem mój powyższy komentarz: napisałem jak wół, że to "wątpliwe aby był to któryś MAN z Suwałk". Nieprawdą było to, co napisałeś, że MANy w Suwałkach są 3-drzwiowe. A poza tym nie mam Ci nic za złe... Nie jestem złośliwym człowiekiem.
Po cholerę kupywać takie stare autobusy?
To zacznijmy od tego, że on nie może mieć obniżonej linii okien, bo nie jest pojazdem niskowejściowym, tylko średniopodłogowym, porównywalnym do Berlieta.W Berliecie sam tył jest jednak wysoki, ale MAN nie posiada trzecich drzwi, więc rozpatrując tylko pierwsze i drugie drzwi, mamy ekwiwalent.Różnica w stosunku do wysokopodłogowego MIGa jest kolosalna. Twierdzę, że zakup jest trafiony. Ponadto autobus jest biały, więc jego malaturę można śmiało uzupełnić niebieskim zderzakiem plus bocznym wzorem według schematu z Citaro.
w tle widać najstarszego Autosana z 1985 roku