Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 228.43kB
Kommentare
- ??? (*.dynamic.mm.pl) (2011-02-20 16:39:25.552824)
Też mam tę pozycję ale jakoś nie wpadłem na to by z niej zdjęcia dodawać - więc albo jesteś genialny albo .... przemilczmy to
- ??? (*.dynamic.mm.pl) (2011-02-20 16:43:13.389041)
@mirekmiras: jakbyś miał powyższą pozycję i ją czytał to byś wiedział, że jeden egzemplarz się zachował
@???: Nie zachował się żaden egzemplarz. Ostatni spłonął parę lat temu.
- ??? (*.dynamic.mm.pl) (2011-02-20 17:07:32.003315)
Czy więc to znaczy, że autorzy tej publikacji wyssali ją sobie z palca?????
Zachował się, zachował. Odbudowę prowadzi MPK Kraków - wieść niesie, że do roku pokażą go
Zapewne nie. W internecie znalazłem informację, że z tego spalonego autobusu zachowało się podwozie i że ma on być wkrótce odbudowywany. Może właśnie podwozie autorzy mieli na myśli...
- ??? (*.dynamic.mm.pl) (2011-02-20 17:21:37.573339)
No Krakowianie jednak nie zawodzą:)
Owszem odbudowa głownie jest prowadzona na podstawie elementów ze spalonego autobusu ale pojazd nie był na tyle spalony by uznać, że się nie zachował. Parę lat temu widziałem podwozie tej AP021, czyli najważniejsza rzecz - rama - przetrwała. Według informacji jakie są obecnie dostępne prawie gotowe jest pudło pojazdu - jak już napisałem, najdalej w przyszłym roku autobus będzie gotowy.
@??? - jakbym miał, to bym wiedział - cóż za nadzwyczaj błyskotliwe spostrzeżenie... Jeśli go odbudowują, to super, będzie to naprawdę unikat.
Obawiałem się NEGATYWNYCH komentarzy - jak Wam się podoba, wrzucę inne skany ! Bo pomysł jest prosty i sugeruje pójście łatwiznę. Ale warto przecież innym, nie mającym książki pokazać kawał historii MPK Kraków Pozdrawiam Krakusów !
- Berliet (*.6.35.126.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-02-21 21:05:17)
Dodam, ze przegubowe "ogórki" będą dwa.
Z tym, że będą to dwa kompletnie różne pojazdy.
Czesi, którzy mają już na koncie remont całkowity oryginalnego prototypu naczepy autobusowej "Karosa NO 80", kończą odbudowę prototypowej, międzymiastowej Škody 706 RTO-K (kloubovej). Zdjęcie, sprzed paru miesięcy (autor mi nieznany), przedstawiające transport polakierowanego nadwozia:
http://postimage.org/image/14id37lz8/
Czeski prototyp różni się m.in. aranżacją wnętrza, ilością klap dachowych, długością całkowitą, rodzajem i szerokością drzwi wejściowych (pasażerskich), mostem napędowym i osiami (Škoda).
Chciałbym zobaczyć kiedyś oba, wyremontowane, przegubowce w jednym miejscu... 
- Jacek Kołodziej (195.150.92.*) (2011-02-22 11:28:38.162298)
Książka, pod moją redakcją, pt. "Komunikacja Autobusowa w Krakowie jest do nadal kupienia zarówno w MPK SA w Krakowie jak i w Krakowskim Klubie Modelarzy Kolejowych (obie instytucje do znalezienia w internecie). Mam nadzieję, że te zdjęcia opublikowane bez zgody autora i wydawcy zachęcą wszystkich do sięgnięcia do tej lektury. Chętnie przeczytam komentarze, które z przyjemnością wykorzystam i, mam nadzieję, przyczynią się do powstania następnej części
@decomposed05: Jak już wcześniej napisałem - w dn. 23.02.2011 r. rozmawiałem telefonicznie z autorem książki (panem Jackiem Kołodziejem z Krakowa) i zezwolił mi na zamieszczanie skanów zdjęć z jego książki. Uwzględniam to każdorazowo w opisie zdjęcia (pochodzenie fotografi).
@Piotr Radoliński: Szkoda, że rozmowy z autorem książki i umieszczania zdjęć nie zrobiłeś w bardziej sensownej kolejności.
- cruze (*.centertel.pl) (2018-10-25 18:04:01.531014)
Zdjęcie pokazuje, że zmodernizowane podwozia typu RTOR i MTO 1R, które trafiały do JZS w latach 1974-1976 były wykorzystywane również do produkcji modelu 021.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
