Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
SOR BN9,5 #802
Baujahr: 2010
Dateigröße: 278.59kB
Potencjalny następca H9 w obsłudze KU i linii lokalnych sprawdził się dobrze - mało pali, dobrze się zbiera i jest dość pojemny, za to do minusów można zaliczyć słabą jakość wykonania wnętrze i nie najlepszy design. Moim zdaniem takie SORy byłyby godnym następcą Autosanów na liniach lokalnych obsługiwanych przez PKS Nowy Sącz.
Kommentare
- juriq (*.dynamic.mm.pl) (2011-04-09 19:43:28.706229)
Bez jaj to ma być następca legendy polskiej motoryzacji? Buhaha Kompletna kompromitacja.
- Raph (*.29.253.16.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-04-09 20:30:17)
Zgadzam się, że ten opis to kompromitacja !! Ja bym jeszcze dodał, że do kompletu brakuje byśmy zamknęli wszystkie polskie fabryki i 100% produktów importowali....
- Snake Griffin (195.116.43.*) (2011-04-09 20:44:37.084361)
Chwila, moment chyba czegoś nie zrozumieliście. Przecież chodzi o zastąpienie H9 należących do PKS NS, a nie całej produkcji Autosana. Taki SOR na pewno jest lepszy niż wysokopodłogowy Tramp.
Daj se na wstrzymanie
Przecież liczy się to, że Autosan jest po pierwsze polski, po drugie polski, po trzecie polski no i po czwarte i przede wszystkim polski A to, że PKS chce zastąpić na lokalnych liniach stare i przestarzałe Autosany niskopodłogowymi i ekonomicznymi SORami z korzyścią dla firmy, środowiska i przede wszystkim pasażera to się nie liczy. 
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
