Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Dateigröße: 250.76kB
Kommentare
- alro (*.icpnet.pl) (2011-06-14 15:20:38.788486)
Widziałem skutki tego wypadku na żywo. #681 solidnie dostał, ale chyba można go reanimować. Zobaczymy jaka będzie decyzja, szkoda byłoby gdyby go skasowali, na Madalinie jest pare w gorszym stanie.
- cccd (*.icpnet.pl) (2011-06-14 15:52:45)
Prawie jak... #673? Też dostał od tira i "przeżył".
Ale weź pod uwagę to, że obecnie przychodzą nowe helmuty, którymi łatwo będzie zastąpić #681. Z reszta #681 i tak był ponoć jako jeden z pierwszych do odstrzału:)
- 2302 (*.internetia.net.pl) (2011-06-14 20:42:59)
Poznań ma w planach kasacje kilku GT8 w tym roku(za ŚK 4/2011)
- alro (*.icpnet.pl) (2011-06-15 14:41:23.947379)
Co by nie mówić o stopiątkach to na pewno nie wyglądają tak dziadowsko i archaicznie jak helmuty. Osobiście cieszę się, że prowadzę 105Na, a nie wynalazki zza miedzy.
105Na może wyglądają mniej archaicznie, ale wygląd? Kilka blach połączone po najmniejszej linii niczym kątowniki ... Komfort jazdy niemal zerowy i strefa zgniotu na dolnej linii okien
Brawa dla konstruktorów
- niezrzeszony_mkm (62.152.151.*) (2011-06-17 23:33:09.19448)
I na dodatek MPK chce sprzedać blisko 40 składów - czyżby nagle za dużo wozów mieli?
- alro (*.icpnet.pl) (2011-06-19 08:20:18.032002)
Po przyjściu 45 tramino i co najmniej 7 moderusów beta powstanie znaczna nadwyżka. Nowe nabytki mają trafić odpowiednio na wydziały s-1 i s-3, więc to ich stary tabor trzeba usunąć. Kiedy patrzę na takiego #178, 210 czy 258 to w pełni popieram ten pomysł. Spory procent stopiątek to już niestety padła. Ale na szczęście wszystkie 105Na nie szybko znikną z naszych torów. Składów z elektronicznymi tarczami nie zaczną kasować wcześniej niż w drugiej połowie obecnej dekady.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
