Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
1
PKE P1D #388
Baujahr: 1930
Dateigröße: 182.03kB
Kommentare
Tak się patrzę na ten wagon silnikowy siódemki i to będzie jednak eNka - Heidelbergi mają okienko na tablicę kierunkową umieszczone pośrodku: http://www.galeriapgk.com/details.php?image_id=14896
A ten wagon #2033 z linku nie ma przodu, albo nawet całego nadwozia od Nki? KSW miały zaokrąglone szyby na rogach i boczne szyby były całe, a tak jak się przyglądałem to raczej nie widać na zdjęciu powyżej poprzeczki w połowie szyb bocznych jak w Nkach, ale nie jestem tego pewien.
To był wagon roboczy, więc burtami się raczej nie sugeruj. Popatrz sobie za to na foty heidelbergów z Wiednia, Heidelberga czy Ruedersdorfu - wszędzie szybka dla tablicy kierunkowej jest pośrodku.
Zgadza się, że tamte wagony mają świetlik na środku, ale z kolei w książce M.Dutkiewicza "Tramwaje w Poznaniu" są zdjęcia poznańskich wagonów typu H zarówno z czasów wojny, jak i czasów powojennych i te mają świetlik niesymetryczny.
- mirekjot (*.internetia.net.pl) (2014-02-12 20:21:46)+1
To jest ewidwntnie KSW z Heidelbergu. Nawet widac kawalek numeru 15x. Wozy KSW, ktore znalazly sie w Poznaniu mialy tablice kierunkowe niesymetrycznie, potem bylo juz roznie, bo niektore poprzerabiali. Najwazniejsze sa okna boczne - siegaja pod sama krawedz dachu. Pomijam inne szczegoly.
- (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2019-08-08 20:51:12)
A propos Twojego pytania o metryczkę. Z MPK Poznań został wycofany w 1972 r.
@Piotrek_2274: "ogarnąłem" metryczkę. Teraz powinno być choć trochę lepiej
/klUzupełnienie: właśnie ustaliłem, że dokładnie wagon ten zdjęto ze stanu wozów liniowych MPK w dniu 20.09.1972 roku. Potem robił za "magazynek". /kl
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
