Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Autosan M10LF.14 #
Baujahr: 2011
Dateigröße: 217.38kB
Kommentare
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-21 01:44:35.559777)
3 pary drzwi
Hmm, zmęczenie daje się we znaki... Myślałem bowiem o czymś innym, dzięki
- guru (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-09-21 08:25:11)
hmmm... Super Single z tyłu czy normalne ?
Fajny, dużo przestrzeni wewnątrz. Wygląda na to, że Autosan powolutku idzie do przodu, mam nadzieję, że będą bardzo solidnie pracować i wyciągać wnioski z eksploatacji kolejnych sztuk.
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-21 13:37:24.24899)
@guru, oczywiście, że nie. @empi, niestety postawa prezesa nie daje na to nadziei, chełpi się zdobyciem kontraktu dla Lublina (przypadkowym, o tym że zaprzepaścił kilka kolejnych, albo że nienawidzą go w Lublinie za opóźnienia i awaryjność jakoś nie wspomina).
Szczerze powiedziawszy ten autobus zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie, na pewno lepsze, niż Citelis w wersji 10,5m. Nie wiem jednak, czy dobrze usłyszałem, ale jeśli to prawda, to wersja ta ma kosztować 720tys zł z klimą...
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-21 15:23:07.461411)
To i tak mniej niż 12LF czy chociażby Urbino 10.
- lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-21 17:04:13)
To w końcu jaką pojemność ma ten autobusik ? Cenowo chyba jednak nie pokonkuruje z MAZakiem 203...a szkoda.
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-21 18:36:16.333324)
1. Ok. 90 osób.
2. MAZ 203 ma 12m długości, M10LF - 10m.
3. Dlaczego szkoda? Niska cena MAZa wynika z taniej sił roboczej i przede wszystkim bardzo niskiej jakości. Nie ma czego żałować, to inna półka. - lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-21 20:46:02)
@mieszkaniec
Ad.2 To nie ma znaczenia gdy w przetargach liczy się liczba miejsc. W KZK GOP dość powszechny jest wymóg taboru z minimum 91 miejsc.
Ad.3 Obszar działania KZK GOP, dzięki takim warunkom przetargowym to w naszym regionie jeździ już 16 MAZów 203 a już wiadomo że od października dojdą jeszcze 3 szt. - mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-21 22:08:07.572067)
W GOPie jeździ sporo MAZów bo przewoźnicy dostają mało czasu, a tylko białoruska firma jest w stanie wystarczająco szybko klepać autobusy. Długość ma znaczenie bo sorry, ale na śląskim świat się nie kończy, a w reszcie kraju długość ma znaczenie.
- lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-22 16:08:25)
Jesteś zakompleksionym mieszkańcem "Polski B" wyraźnie żyjący jakimiś steoretypami o regionie geograficznym jakim jest śląsk. Tym sposobem pokazujesz swoją zaściankowość. Boli Cię że odniosłem się do swojego podwórka ? Poza tym widzę że znawca się odezwał mimo że go tu nie ma. Dla przewoźników coraz bardziej liczy się cena i spełnienie wymogów a na czas ich dostarczenia gotowi są tymczasowo pożyczyć potrzebne autobusy.
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-22 19:40:47.177003)
A to ciekawe, to dlaczego kupują MAZy, które są zaprzeczeniem Twojej teorii? I proszę o zachowanie elementarnej kultury, ja Ciebie nie obrażałem, tymczasem Twoje pierwsze zdanie to pokaz zwykłego chamstwa.
- lgor (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-23 16:59:31)
A to: cytuje "na śląskim świat się nie kończy" to ma oznaczać że jestem ograniczony czy co ?
Kupują MAZy bo nie ma tańszej oferty autobusu spełniającego wymagania przetargowe. - mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-09-24 01:41:20.119186)
Dokładnie, takie są wymagania. Bardzo słabe wymagania niestety, jednym z nich jest szybka dostawa. W większości miast (tych większych) MAZ nie ma prawa nawet startować, bardziej liczą się parametry i jakość, a nie tylko cena i nikogo nie obchodzi, że chłam przyjechał. KZK GOP w skali całego kraju nie robi na tyle dużych zakupów by podporządkowywać mu produkty, a tym bardziej schodzić z jakością (i ceną). Na pocieszenie powiem, że M10LF mieści 91-95 pasażerów.
- Professor (*.6.93.92.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-10-09 17:12:15)
Jaką deskę ma ten Autosan : Actii czy VDO ??
- mieszkaniec (85.202.48.*) (2011-10-10 23:38:27.463953)
Actia.
- Pawel_el (*.elblag.vectranet.pl) (2011-12-22 17:45:21.243126)
ten wóz stoi na Bazie PKS w Elblągu. Mam zdjęcia
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
