20 September 2011 - Kielce, Transexpo 2011. Jako że to silny sektor rynku i przewozowego, i sprzedaży nowych autobusów, należy coś wspomnieć o obecnych na targach mikrobusach. Firma Automet zaprezentowała znany już od paru lat pękaty model zabudowany na Vario. Nie jest urodziwy, ale poszerzenie przestrzeni pasażerskiej zwiększa funkcjonalność, a pozostawienie oryginalnej części przedniej obniża koszty i produkcji, i ewentualnych późniejszych napraw.
Obok Jupitera stał zabudowany przez Automet Sprinter z otwieranymi automatycznie drzwiami. Poza Autometem mikrobusy zaprezentowały także firmy: CMS Auto (2 Sprintery), AutoCuby (3 Sprintery, w tym niskopodłogowy), AMZ (1 Sprinter), Polster (1 Sprinter) oraz oczywiście EvoBus (1 niskowejściowy Sprinter). Poza miejskimi modelami - AutoCuby i EvoBus - nie jest to nic ciekawego, znane międzymiastowe wersje. Wszyscy już doskonale wiedzą, że można je wyposażyć w co tylko zamawiający sobie zażyczy. Przy takiej konkurencji wypadałoby jednak pokazywać coś, co wyróżniałoby firmę i przykuwało uwagę, a robi to tylko AutoCuby - zarówno poszerzając swoją ofertę, jak i prezentując bogato wyposażone wersje VIP w... hm... nie wiem jak to nazwać... sielankowej? atmosferze ;P

Kommentare

¡Amalio! (2011-09-27 21:57:06.916857)
No i będzie mi pieprzył, że Dypety nie widział jak teoretycznie miałeś go za plecami :P Więc albo nie dojechał na pierwszy dzień targów albo jesteś ślepy :P
empi (2011-09-27 23:55:29.736315)
Ślepy to swoją drogą, ale potknąłbym się o niego. Tak więc chyba nie dojechał na pierwszy dzień targów - i w ogóle parę wozów chyba przybyło w innej hali, która pierwszego dnia targów była zajęta przez targi wodno-kanalizacyjne, na których trafiłem na jakiegoś ciężarowego DAFa z Torunia ;P

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Mercedes-Benz 813 D / Automet Jupiter #

Kommentare

Deinen Kommentar abschicken

Benutzerfunktionen

Ähnliche Inhalte

Verlink uns