Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
No i super Baza pomalutku się uzupełnia. B634 z 96r. jeszcze na wąskich szybach. W Płocku bodajże też można spotkać '96 z wąskimi szybkami.
Te wąskie szybki są tyle dziwne, że inne sztuki po odbudowie miały już zastosowane szerokie. Chyba, że rocznik się nie zgadza.
Jeśli były odbudowywane w Autosanie to mogli podmienić szyby na starsze w razie np. braku odpowiednich.
Seryjnie pewna partia z 1996r. miała szyby starego typu. Zobacz sobie na PKS Płock. Trochę dziwne dlaczego nie wstawili tych szerokich, może jakiś stary zapas chcieli wykorzystać czy co, nie mam pojęcia
W spisie taboru bydgoskiego PKSu jest sporo błędów. Może być tak, że wóz jest z rocznika 95 lub starszego, a jedynie został przyjęty na stan w 96 i stąd te wąskie okienka, a wpisując ktoś chlapnął rocznik po numerze. Co więcej, zdarza się przypisanie tego samego nr taborowego do różnych wozów, a nawet różnych typów.
Nagminny jest też proceder wpisywania do bazy wozów, które jeszcze nie zostały przyjęte na stan przewoźnika, a jedynie wieść gminna niesie, że w ogóle mają być. Tak jakby trwał konkurs kto szybciej wpisze dane. Piętnowałem już ten zwyczaj, ale raczej mój apel pozostał bez echa.
W 96 roku były też epizody odbudowy H9-tek na zasadzie wykorzystania niektórych części ze starych wozów np. okien, a w papierach było, że wóz jest nowy. Stąd niektóre egzemplarze z 1996 roku mają "małe" okna. Tak było np. w przypadku H9-tek z tego rocznika z PKS Tarnów, pewnie tak samo było w Bydgoszczy i Płocku.
Masz racje Tom, podobnie jest z H10-11 np B920 był z 1995r. , więc sądząc po rodzaju budy B918 i B919 też są z 1995r. a nie jak widnieje w bazie 1999r.
@Zielony informacje o przypisaniu do placówki w Świeciu znajdują się w informacjach dodatkowych, zatem nie wiem czy jest potrzeba powtarzania tego przez tagowanie. Ale tu poddaje się woli starszyzny.
Przez tagi P.T. możesz wyszukać zdjęcia wozów z danej placówki, informacje dodatkowe swoją drogą - są pod tym względem bezużyteczne.