Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
0
Van Hool TD921 Altano #P011
Baujahr: 2011
Dateigröße: 296.01kB
Warto także wspomnieć o pierwszej poważnej zmianie rozkładów w ofercie przewoźnika. Na 18 grudnia zaplanowano prawdziwą rewolucję. Linia P6 nie pojedzie już przez Katowice, za to pojedzie do Zakopanego, Linia P7 do Lublina zyska dwa dodatkowe kursy w ciągu dnia, ale największym zaskoczeniem jest linia P1 do Gdańska. Jej częstotliwość zostanie zwiększona nawet do 2 godzin - od wczesnego poranka do późnego wieczora. Więcej informacji można znaleźć w sieci.
Moim skromnym zdaniem PolskiBus.com idzie w dobrym kierunku, oferta na trasie Gdańsk - Warszawa w zasadzie jest bezkonkurencyjna. Ciekaw jestem kto pierwszy odważy się rzucić rękawicę szkockiemu holdingowi - będzie to PKP, inny prywatny przewoźnik, a może będą to jakieś linie lotnicze? Na razie można się spodziewać, że po polskich drogach będzie jeździć coraz więcej autobusów z bocianem Ziggi nań.
Kommentare
No i elegancko:) Chciałbym żeby puścili jakiś kurs odcinkiem drogi krajowej nr 8 Piotrków Tryb. - Wieluń. Wtedy mógłbym łapać ich maszyny w Bełchatowie
Ciekawe, kiedy rozwiną siatkę połączeń z Krakowa do Rzeszowa, kolej na tym odcinku wypada coraz gorzej, a alternatywy nie ma...
Mnie się marzy połączenie z GD na Szczecin przez Słupsk, Koszalin. Całe pomorze środkowe jest praktycznie odcięte :(
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-11-25 15:30:10)
Jak zrobią linię do Gdańska to z kiblami inter regio nie wygrają, nie ma bata
Aktualnie na trasie Gdańsk - Szczecin nie mieliby konkurencji poza koleją. PKS Bytów wycofał się od 1.11.
- Abrik (77.115.111.*) (2011-11-25 16:01:13)
Nie problem zarżnąć kurę co znosi złote jaja... Sądzę, że mają super strategie rozwoju. Pomysł na linię - umocnienie - zdobycie - dominacja. Do tego dochodzi poszukiwanie kadry bo muszę przyznać, że kierowcy zawsze miło mnie zaskakują.
Myślę, że będą się rozwijać powoli (jak na ich możliwości) i z głową.
Dla Pana Briana to chyba nie problem żeby kupić 200 - 300 takich autobusów tylko co dalej??? Jestem pod ogromnym wrażeniem ich marketingowych działań i tego, że są w stanie czekać na swój moment. Jeśli chodzi o Lublin, to z tego co widzę zlikwidowali kurs o 1:50 do Warszawy, co za tym idzie o 22:45 z Warszawy. Ale za to pojawiło się połączenie o 5:00 z Lublina, które mi osobiście bardzo przypadło do gustu
.- P Śl (*.internetia.net.pl) (2011-11-25 17:08:41.238793)
Z PKSami wygrac to nie bedzie zaden problem, bo dostep do konkretnych informacji na temat ich uslug jest mocno ograniczony.
- P Śl (*.internetia.net.pl) (2011-11-25 18:14:28.459782)
Jesli sie nie myle to na poczatku z Warszawy do Katowic byla wycieczka przez Krakow, a teraz jest osobne, skoordynowane polaczenie.
- rafał (*.dynamic.chello.pl) (2011-11-25 19:35:36.841608)
super ludzie djacie im troche czasu a zobaczycie bedziemy mogli wszedzie dojechac
- rafwlkp (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-11-26 13:22:09)
A czy oni przypadkiem nie zakupią nowej serii TX produkowanej przez VanHool'a? Bo seria TD już chyba zakończyła swoją karierę.
- pniok (*.dynamic.mm.pl) (2011-11-26 14:06:29.804699)
Do Kilof. Nie ma perspektyw na uruchomienie komunikacji autobusowej na trasie Kraków - Rzeszów. Trwa już modernizacja linii kolejowej i w 2014 pociągi będą jeździć 160 km/h czyli długość przejazu będzie wynosić max 75 min. A autostradą A4, najkrócej autobus pokona w 90 min + dojazdy do centrum miast na trasie.
A na linii Rzeszów - Warszawa liderem jest Neobus, który ma nowe Mercedesy, niestety bez netu Przy małej firmie zawsze łatwo zadbać o jakość i o porządek. Im większa firma tym gorsza jakość. Tu też tak będzie.
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-12-02 16:12:07)
A nocne połączenia do Katowic (18.12) i Szczecina już upadły. Ciekawe, że za takie grosze nikt nie chce jeździć.
@rafwlkp: No i widzisz jak mi zabiłeś klina? Nie mam pojęcia, czy Polski Bus dostanie już autobusy z serii TX. Z tego co się orientuję, to zamawiali jeszcze TD - nie mam pojęcia, czy Van Hool dostarczy takie właśnie pojazdy, czy już przyjadą TX'y. Ja bym się w sumie cieszył, gdyż wewnątrz nowa seria prezentuje się bardziej okazale (przy tej samej konfiguracji).
@mario: Bzdury waść piszesz. Można zadbać o porządek w firmie o dowolnej wielkości, wystarczy, że dla większej firmy nakłady są proporcjonalnie większe. Dział Kontroli Jakości, o przepraszam - Quality Control Department - w postaci dwóch osób spokojnie ogarnie 18 autobusów, ale już 68 to ciężka sprawa. Wtedy faktycznie będzie bałagan. Ja mam jednak nadzieję, że polski niedasizm nie dotknął tej, jakby nie patrzeć, szkockiej firmy i jakoś to ogarną. Przecież w UK operują znacznie większą flotą i skarg nie ma. C'mon, dajmy im szansę. Ja na przykład pojutrze jadę z nimi do Poznania i jakoś jestem spokojny o to, że autobus przyjedzie, będzie czysty, a podróż nie będzie koszmarem, jak to się zdarzało w PKP.- P Śl (*.internetia.net.pl) (2011-12-05 15:47:03.664647)
To od 18.12 nowy rozklad, w ktorym dziekuja za 4 kursy Katowice - Kraków. Ludzie sie chyba juz przyzwyczaili do Unibusa co 40 minut i wola jego niz PB 4 razy na dzien.
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
