Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Żeby nie bylo, ze wujek jest taki zły - uzupełniłem rocznik Kamil, mozesz wyedytowac opis?
Dzięki Michał, ja miałem jego dowód w ręku, a zapomniałem spojrzeć na to
Fajnie panowie, że uzupełniliście. Trzebaby tylko ustalić, skąd on jest. VIN bardzo podobny od 784 i 783. Jednak po przeglądnięciu listy NG312 tamtego przewoźnika stwierdziłem, że to nie ten sam. Trzebaby w środku zobaczyć, może jakieś ślady po taborowych, albo tapicerka wskaże nam poprzedniego właściciela.
Ładne zdjęcie, jak na takie warunki całkiem niskie ISO. Oddaje klimat tej tegorocznej prawie-zimy.
Kierowca który nim dziś jeździł, powiedział mi, że ten autobus podobno jeździł w Hiszpanii, ale to niestety nie potwierdzone.
Vinu nie można znaleźć w necie, więc... tylko to co zobaczycie w środku
Stawiam ex. #88 OVB Offenbach am Main :P Viny po kolei by się zgadzały, ogarnijcie tapicerki.
Z tą Hiszpanią to bardzo mało prawdopodobne. Po pierwsze większość tamtejszych przegubowców ma układ 2-2-2-0, a po drugie Many były zabudowywane przez Noge i różniły się wyglądem od oryginału.
Ja właśnie po Vinie rozumuje dokładnie jak Michal. Nie ma tego w bazie, ale tam jest ewidentnie luka. Tylko co oznacza to 729 przed B? Muszę się tym przejechać i postaram się poszukać podobieństw do 783/4.
Na pewno jest tak jak myślicie, czyli ex. #88 OVB Offenbach am Main. W autobusie powinna być naklejka homologacyjna (taka niebieska) koło tabliczki z VINem albo na bocznej szybie w kabinie kierowcy. tam powinno wszystko być
Dzisiaj na miasto wyjechało 5 przegubowców: #770 na 9, #775 na 17 oraz #783, #784 i #799 na 7. Dawno nie mieliśmy tylu przegubów w jednym czasie na mieście:)
Dość historyczna chwila Prawie 9 lat już chyba minęło od takiego stanu. Aż trzy przeguby na 7... Jak dobrze wiemy wkrótce ta liczba jeszcze się zwiększy do 7 przegubów na mieście. Uzupełniłem nieco dane w tym wozie na podstawie naszych wspólnych ustaleń. Martwi mnie tylko jedna rzecz. OVB wycofało te many w 2009, czyżby jednego przetrzymali jeszcze dwa lata? Bo jeśli nie, to gdzie on się znajdował przez te dwa lata? Krzychu, jak ustaliłeś poprzednie rejestracje 784? Wszystko jest jasne po za tymi ZZ, ZP, ZE itp. Na pewno miał: OF-Z? 88.
I teraz pytanie: czy jest to poza przetargowy autobus? Bo przecież wszyscy "nastawiali się" na przegubowe Lwy z 2006 roku...
do @Adam.K tak on jest kupione bez przetargu, a przegubowy Lwy w ilości: 2, powinny trafić do Jeleniej na przełomie stycznia/lutego. Nie przemawia do mnie osobiście to malowanie, tak samo jak Solarisów, boczny pasek urwany nagle z przodu pojazdu?!
Słyszałem jakieś plotki że mzk inwestuje w przeguby bo nastawia się na obsługę EURO we Wrocławiu??
przepraszam za literówki...
Bardzo fajnie się podróżuje tym przegubowcem, wczoraj śmigał na 17, jeszcze tylko miesiąc i w JG objawią się MANy NG313 Lion's City:)
Po tym jak czesi określili się, że będą mieszkać podczas Euro we Wrocławiu, nasze miasto całkowicie straciło jakikolwiek związek z tą imprezą. Być może nasze przeguby zostaną wypożyczone przez tamtejsze MPK, tak jak to było w 2006 z Ikarusami, ale MZK na pewno nie kupuje przegubów tylko z ich powodu, bo nie mamy na to pieniędzy. To już sprawa Wrocławia jak zorganizują tam KM. U nas autobusy przegubowe stały się potrzebne po zmianie rozkładu jazdy, gdzie po cięciu wielu kursów zrobiło się tłoczniej.
Kupuja przeguby poniewaz miasto szykuje ciecia na 6 i 7. Czyli zamiast dwoch autobusow solo pojedzie 1 przegub.
Nie będzie cięć, bo te linie mają znakomitą frekwencję na każdym kursie. Przeguby mają odciążyć wozy 12m jeżdżace na tych liniach, a te wtedy zostaną skierowane na mniej zatłoczone.
Dokładnie zgadzam się z Kamilem nie będzie żadnych cięć na: 6,7,17,26,27. Tak jak napisał Kamil przeguby zastąpią 15 metrowe na tych liniach, a te zastąpią 12m, wtedy na tych liniach będziemy mieli same przegubowce i 15m, co znacznie poprawi podróż tymi liniami.
Cięcia będą i są już planowane, generalnie rzecz biorąc po wakacjach ( jeżeli nadal będzie rosła cena paliwa a ilość pasażerów spadała) zostanie przeprowadzona kolejna modyfikacja rozkładu jazdy. Przegubowce są kupowane po to aby rozładować tłok na głównych liniach i oszczędzić na liczbie brygad ( 1x 18M zamiast 2x 12M). Ilość wozów także się zmniejszy bo po pień idzie większość komunikacji podmiejskiej. Użytkownik @zulu ma rację.
To nie ciekawie się będzie dziać, bo "diessel" dalej idzie w górę, a właśnie na "diessla" jest większość, jak nie wszystkie autobusy Jeleniogórskiego MZK. Pasażerów będzie coraz mniej, bo: (słyszałem od niepotwierdzonego źródła) że od czerwca bilet ulgowy, miesięczny ma kosztować już ok. 70zł, więc jeździć komunikacją miejską, nie będzie się opłacać. @Marek z Jeleniej: Wiadomo już jaką decyzję podjął Podgórzyn, czy odmawiają współpracy z MZK i dają pole do popisu busiarzom, czy dalej będę korzystać z usług MZK ?
diesel ! Cena ON na bank wzrośnie, a wszystkie wozy MZK (autobusy) są to diesle.
Marek z Jeleniej, widzę dostał konto i teraz podpisuje się Michalbc ...
autobus fajny tylko kierwca nieprzyjemny
Ja wiem czy nieprzyjemny. Rozmawiałem z nim i wcale mi się taki nie wydał. Jedynie co, to srednio go obchodził ten autobus, najwazniejsze, ze automat.
Może ktoś ma fotkę nowych Man-ów Lion's City?? Chętnie bym zobaczył jak je pomalują w naszym MZK?
Zobaczcie co znalazłem. http://wuppersiegbus.piranho.de/deutschland-bus/2101.jpg Według naszych ustaleń to jest nasz 799 w 2006 roku