Kommentare

• Marconi (2012-01-12 20:35:06.529431)

  Ale za to, jak niektóre z nich pięknie wyją

   
• 

  Michał Missima (2012-01-12 21:58:31.653078)

  Nie wiem jak to wygląda dalej, ale kilka razy zwracałem uwagę na te kursy w centrum Szczecina i najczęściej, poza kierowcą nie było w nich nikogo. :(

   
• luki663719 (213.155.191.*) (2012-01-12 23:48:49.86686)

  Z Dobrej w godzinach szczytu zazwyczaj komplet w autobusie, do Dobrej tak samo. Poza tym PKS działa na umowę z Gminą Dobra Szczecińska, więc nawet jak jeżdżą na pusto to dostają 3 zł z groszami na pocieszenie (+ cały zysk z biletów)

   
• 

  Michał Missima (2012-01-13 08:33:35.141787)

  Nie miałem na myśli tylko "piątki".

   
• 

  Luke (2012-01-13 17:11:56.124065)

  W szczycie jeździ trochę osób z dworca i centrum. Ogólnie to gmina Dobra od kilku lat organizuje przetargi na obsługę komunikacji na swoim terenie. Od lat wygrywa je PKS Szczecin. W ramach pakietu do obsługi są 3 linie - podmiejskie 5 i 8 oraz typowo wioskowa 6, gdzie nieregularnie występują kursy krótsze i dłuższe na różnych odcinkach pełnej trasy podstawowej i w różnych wariantach. Od stycznia 2011 przybyły również warianty linii 5 (przez Głębokie) i 8 (szkolne skrócone do Mierzyna). Na liniach 5 i 8 jeżdżą przeważnie autobusy miejskie, zarówno krótkie, jak i przegubowe. Na 6 można spotkać H9, H10, Setrę S215UL, czasem też Mercedes się pojawi. Pasażerowie nie są zadowoleni z usług PKS-u z uwagi na częste i znaczne opóźnienia (kierowcy sprzedają bilety) oraz awaryjność autobusów. Stąd też wielokrotnie w mediach pojawiały się petycje pasażerów o przedłużenie do Dobrej linii 74 (ZDiTM) lub uruchomienie miejskiej linii do Mierzyna czy Lubieszyna.

   

Deinen Kommentar abschicken

Dein Name:

Deine Nachricht:

Mit dem Absenden dieses Formulares erklären Sie sich mit den Regeln dieser Seite einverstanden.

Benutzerfunktionen

Teilen: